Bivši ministar saobraćaja je unapređen. Bivši ministar saobraćaja Levitin imenovan za pomoćnika predsednika Rusije ministra saobraćaja Levitina Igora Evgenijeviča

Igor Levitin rođen je 21. februara 1952. godine. Mjesto rođenja: selo Tsebrikovo, oblast Odessa, Ukrajina.

Njegovo porijeklo je kontroverzno. Neki mediji imaju informacije da ima jevrejske korijene. Međutim, Igor Levitin, čija se nacionalnost u zvaničnim izvorima navodi kao „Rus“, nikada nije dao nikakve komentare o ovom pitanju.

U vojnoj službi

Tokom školskih godina, Igor Evgenievich je mnogo vremena posvetio sportu, a posebno stonom tenisu. Postigao je značajne uspjehe u ovoj oblasti, više puta je bio pobjednik gradskih i regionalnih prvenstava. Njegov trener je bio čuveni Feliks Osetinski.

Nakon punoljetstva otišao je služiti vojsku, nakon čega je čvrsto odlučio postati vojni čovjek. Studirao je na Lenjingradskoj višoj komandnoj školi željezničkih trupa i vojnih veza nazvana po. M. V. Frunze. Nakon što je stekao diplomu o obrazovanju, tri godine (1973-1976) služio je u željezničkim trupama na teritoriji Odeskog vojnog okruga (Moldavske željeznice).

Od 1976. do 1980. godine vojni rok na lokacijama Južne grupe snaga u Budimpešti. Po povratku u domovinu, Levitin je stekao još jedno obrazovanje sa diplomom „Inženjer saobraćaja“. Igor Levitin je 1983. godine diplomirao na Vojnoj akademiji za logistiku i transport. Nakon toga je dvije godine bio vojni komandant na teritoriji Urgalske željezničke dionice i na stanici s. isto ime u BAM. Bio je aktivan učesnik pristaništa Zlatne veze.

Zatim se Levitin preselio bliže glavnom gradu. Počeo je služiti na Moskovskoj željeznici, gdje je, u sklopu aktivnosti vojnih komunikacijskih organa, obnašao dužnost vojnog komandanta sekcije. Nakon nekog vremena zauzima mjesto zamjenika. načelnika u organima vojnih komunikacija.

Preduzetnička aktivnost

Kada je 1994. došla, Igor Evgenijevič Levitin napustio je redove Oružanih snaga zemlje. Njegovo radno mjesto godinu dana bilo je Odesko otvoreno akcionarsko društvo za transport i špediciju Phoenix Trans Service.

Od 1996. godine radio je u aparatu Irkutska Državna Duma. Postoje informacije da je otprilike u isto vrijeme postao vlasnik nekoliko kompanija, uključujući i poznato zatvoreno dioničko društvo Dormashinvest.

Neočekivani termin

Uključeno ruska vlada Levitin je ušao 2004. U februaru ove godine raspuštena je vlada kojom je predsjedavao i za novog premijera imenovan je Mihail Fradkov. Vlada koju je formirao počela je sa radom 9. marta. Igor Levitin postao je čelnik stvorenog Ministarstva prometa i komunikacija Ruske Federacije. Razlozi za ovo brzo povećanje nisu pouzdano poznati. Međutim, činjenica ostaje. Na toj funkciji je regulisao pitanja transportnog inženjerstva, bavio se vazdušnim i železničkim saobraćajem i kontrolisao rad morskih luka. Osim toga, bio je dioničar u nizu kompanija.

Ova vlast nije dugo trajala. Ponovo izabran za drugi mandat tokom predsedničkih izbora, V.V. Igor Levitin je bio na čelu Ministarstva prometa Ruske Federacije u novoformiranoj vladi kojom je predsjedao isti Fradkov.

Kada je Viktor Zubkov imenovan za premijera 2007. godine, Igor Jevgenijevič je ostavljen na svom prethodnom položaju. Ista stvar se desila u maju 2008, kada je formiran Vladimir Putin, koji je postao predsednik vlade nova postava ministarstva

U oktobru 2008. godine, Levitin je izabran na mjesto predsjednika Upravnog odbora Aeroflota, a nakon nekog vremena predvodio je i Odbor direktora Međunarodnog aerodroma Šeremetjevo.

Biznismen ili političar?

Bio je jedan od članova vladine komisije uključene u reforme u oblasti željezničkog saobraćaja.

Dormašinvest je i dalje pripadao Levitinu. Akcionarsko društvo je stalno dobivalo brojne državne ugovore iz tih struktura na čijem je čelu bio Igor Evgenievich. Odnosno, uspješno je povezao aktivnosti svog zatvorenog akcionarskog društva sa nekoliko desetina pravnih lica. lica koja su radila u sektoru saobraćaja, a njihovi interesi su bili vezani za njemu podređeno Ministarstvo saobraćaja.

Kada se početkom 2011. dogodila eksplozija u Domodedovu, Igor Evgenijevič Levitin se očigledno nije osjećao odgovornim za ono što se dogodilo. Naprotiv, dao je prijedlog da se Genady Kurzenkov smijeni s mjesta šefa Rostransnadzora.

"ministar katastrofa"

Avionske nesreće Tu-134 kod Petrozavodska (22.06.2011.) i Jak-42 kod Jaroslavlja (09.07.2011.) koje su se desile skoro jedna za drugom zahtevale su barem razumljiva objašnjenja ministra saobraćaja o stanju domaće flote aviona. Međutim, njegova objašnjenja bila su toliko nejasna i neuvjerljiva da se nije moglo zaključiti da postoje problemi u sektoru rada. Ali on je i dalje ostao na svom prethodnom mjestu. Nakon toga, ljudi su ga često počeli zvati „ministrom katastrofa“.

Za njega nije bilo mjesta u novoj vladi koju je formirao Dmitrij Medvedev (21.05.2012.). Bivšu prostoriju za prijem Igora Jevgenijeviča Levitina sada je zauzeo novi ministar saobraćaja Maksim Sokolov.

Sadašnje vrijeme

22. maja 2012. Levitin je imenovan Nešto kasnije više od godinu dana, tačnije, od 2. septembra 2013. godine Igor Levitin je pomoćnik predsednika Vladimira Vladimiroviča Putina. Dan nakon ovog imenovanja obavlja i funkciju sekretara Državnog vijeća Ruske Federacije.

25. septembra 2013. postao je zamjenik predsjednika Savjeta pri predsjedniku Ruske Federacije za razvoj fizičkog vaspitanja i sporta.

Maj 2014. godine obilježen je za Igora Evgenijeviča imenovanjem na mjesto potpredsjednika Sveruskog saveza javnih udruženja „Ruski olimpijski komitet“.

Jedan je od članova radne grupe pri Predsjedniku, koja se bavi restauracijom različitih arhitektonskih objekata koji su dio kulturnog naslijeđa vjerske namjene.

Zauzimajući mjesto pomoćnika predsjednika, Igor Levitin, čija biografija dokazuje njegov poduzetnički duh i uspjeh, također učestvuje u regulisanju stambeno-komunalnih pitanja.

Predsjednik je 25. decembra 2013. godine potpisao ukaz o imenovanju I. E. Levitina na mjesto predsjednika Komisije za razvoj vazduhoplovstva opće namjene. Svrha stvaranja ove strukture je organizovanje aktivnosti za koordinaciju rada organa izvršna vlast(na svim nivoima federacije), odgovoran za formiranje jedinstvene državne politike u pitanjima GA, za izradu strategija i programa dalji razvoj ID pozivaoca.

Porodica

Žena Igora Levitina se zove Natalija Igorevna, domaćica je. Par ima kćerku Juliju. Vanredni je profesor sociologije i političkih nauka na Moskovskom državnom univerzitetu za humanističke nauke. M. A. Šolohova. Julia je studirala nekoliko godina preduzetničku aktivnost, bio je osnivač poznatih transportnih kompanija u određenim krugovima kao što su Milikon Service i Staltekhinvest.

Igor Levitin, čija biografija pokazuje njegove uspjehe u različitim oblastima djelovanja, danas je jedna od značajnih ličnosti na domaćem političkom Olimpu.

Primljeno vojno obrazovanje. Godine 1973. diplomirao je na Lenjingradskoj Višoj komandnoj školi željezničkih trupa i vojnih veza po imenu M. V. Frunzea. Službu je započeo kao pomoćnik vojnog komandanta u Odeskom vojnom okrugu na Pridnjestrovskoj željeznici, a od 1976. bio je u Južnoj grupi sovjetskih snaga u Budimpešti (Mađarska), gdje je služio do 1980. godine.

Diplomirao 1983 Vojna akademija zadnji i transport. Specijalnost - "inženjer transporta".

Od 1983. do 1985. godine obavljao je dužnost vojnog komandanta željezničke dionice i stanice Urgal na BAM-u. Učestvovao u pristajanju Zlatne karike.

Od 1985. do 1994. godine služio je u vojnim vezama na Moskovskoj željeznici kao vojni komandant sekcije, a potom i kao zamjenik načelnika za vojne komunikacije.

Rezervni pukovnik

Godine 1994. 42-godišnji Igor Levitin otišao je u penziju iz Oružanih snaga i otišao da radi u Finansijsko-industrijskom preduzeću željezničkog saobraćaja, gdje je 1995. godine preuzeo funkciju potpredsjednika. Godine 1996. pridružio se Severstaltrans CJSC (podružnica Severstal grupe OJSC), koju je osnovao biznismen Aleksej Mordašov kao jednu od prvih privatnih kompanija koja se takmičila sa Ruskim železnicama OJSC. Levitin je u kompaniji nadzirao transportni inženjering, željeznički transport i druga pitanja, a dvije godine kasnije postao je zamjenik generalnog direktora. On se, međutim, smatra jednom od ključnih ličnosti u kompaniji službene informacije, nije imao udjela u tome.

Tih istih godina bio je član javnog vijeća pri komisiji ruske vlade za reformu željezničkog saobraćaja.

Aktivno angažovan naučni rad u oblasti transporta tereta.

9. marta 2004. imenovan je za ministra saobraćaja i komunikacija u kabinetu Mihaila Fradkova. U maju iste godine Ministarstvo saobraćaja i veza podijeljeno je na samo Ministarstvo saobraćaja (Igor Levitin) i Ministarstvo informacione tehnologije i komunikacije (Leonid Reiman).

U vladi Viktora Zubkova, formiranoj 14. septembra 2007, Levitin je zadržao svoju poziciju.

Ruski predsjednik Vladimir Putin je 12. maja 2008. formirao novu vladu. U Putinovoj vladi, Levitin je ponovo zadržao svoju poziciju.

Krajem oktobra 2008. godine, Levitin je izabran za predsednika odbora direktora Aeroflot OJSC. Bio je član Javnog vijeća pri Vladinoj komisiji za reformu željezničkog saobraćaja.

Dormashinvest CJSC, u vlasništvu Levitina, povezan je sa desetinama pravnih lica širom Rusije koja rade u sektoru transporta i imaju ekonomske interese u Ministarstvu saobraćaja. CJSC Dormashservice je redovno primao vladine ugovore od struktura podređenih Levitinu kao ministru. Glavne prihode kroz ugovore izvršilo je Ministarstvo saobraćaja za isporuke u okviru naloga podređenih organizacija ministarstva od podružnica Dormashinvest CJSC.

Član upravnog odbora otvorenog akcionarskog društva United Aircraft Corporation (JSC UAC).

9. oktobra 2010. postao je jedan od četiri kandidata za mesto gradonačelnika Moskve koje je ruskom predsedniku Dmitriju Medvedevu predložila stranka Jedinstvena Rusija.

30. decembra iste godine predvodio je Komisiju za provjeru aktivnosti zračnog kompleksa u kritičnoj situaciji (u to vrijeme mnogi letovi su otkazani zbog obilnih snježnih padavina i naknadnog zaleđivanja aviona).

Lično je nadgledao rekonstrukciju Moskovskog avenije u Jaroslavlju.

Od marta do juna 2012. godine - vd načelnika Pomorskog odbora Ruska Federacija. Nakon njega, mjesto je prešlo na Dmitrija Rogozina.

Od 22. maja 2012. do 2. septembra 2013. - savjetnik predsjednika Ruske Federacije Vladimira Putina, od 2. septembra 2013. - njegov pomoćnik.

U avgustu 2012. godine postao je član Predsjedničkog vijeća za razvoj Ruske Federacije fizička kultura i sport.

Naredbom Administracije predsjednika Ruske Federacije od 3. septembra 2012. godine, Levitin je imenovan za sekretara Državnog vijeća Ruske Federacije.

25. septembra 2013. postao je zamjenik predsjednika Savjeta pri predsjedniku Ruske Federacije za razvoj fizičke kulture i sporta.

17. oktobra 2013. godine Levitin se pridružio Ekonomskom vijeću pri predsjedniku Ruske Federacije. Odlukom Olimpijske skupštine u maju 2014. godine izabran je za potpredsednika Sveruskog saveza javnih udruženja „Ruski olimpijski komitet“.

U januaru 2014, zajedno sa zamjenikom šefa predsjedničke administracije Antonom Vainom, postao je član nadzornog odbora državne korporacije Rostec.

Član radne grupe pri Predsjedniku Ruske Federacije za pitanja restauracije objekata kulturno nasljeđe vjerske namjene, drugi vjerski objekti i objekti. Kao pomoćnik predsjednika, Levitin se bavi i pitanjima stambeno-komunalnih usluga.

Pomoćnik predsjednika Ruske Federacije od maja 2012. Bivši ministar saobraćaja Ruske Federacije, obavljao je ovu funkciju od maja 2004. do maja 2012. godine. Prije toga, od marta 2004. godine, obavljao je dužnost ministra saobraćaja i komunikacija Rusije. U vrijeme imenovanja u vladu nije imao iskustva državna služba. Rezervni pukovnik. Kandidat političke nauke, vanredni profesor, nastavnik na Moskovskom državnom otvorenom pedagoškom institutu.
Igor Evgenijevič Levitin rođen je 21. februara 1952. godine u Odeskoj oblasti. Od 1970. do 1973. služio je u Oružanim snagama u Odeskom vojnom okrugu i Južnoj grupi snaga u Budimpešti (Mađarska).
Levitin je 1973. godine diplomirao na Lenjingradskoj školi željezničkih trupa i vojnih veza, a 1983. godine na Vojnoj akademiji za logistiku i transport, stekao specijalnost "transportni inženjer". Godine 1983. postao je vojni komandant željezničke dionice Bajkalsko-amurske magistrale, zatim zamjenik načelnika vojnih komunikacija Moskovske željeznice.
U aprilu 1994. godine Levitin je došao da radi u Finansijsko-industrijskom preduzeću železničkog saobraćaja, da bi 1995. postao njegov potpredsednik. Prema brojnim medijskim izvještajima, u periodu 1995-1996 Levitin je bio šef transportnog odjela Phoenix-Trans CJSC. 1996. godine počinje da radi u Severstaltrans CJSC (nadzirao je železnički transport i transportno inženjerstvo), a 1998. godine preuzima funkciju zamenika generalnog direktora kompanije. Kao predstavnik Severstaltrans CJSC, Levitin je izabran u odbor direktora Tuapse Sea Trade Port OJSC.
U martu 2004. Levitin je imenovan za šefa Ministarstva prometa i komunikacija stvorenog tokom administrativne reforme u vladi Mihaila Fradkova (prethodno postojeće Ministarstvo komunikacija Ruske Federacije je ukinuto, a njegov šef Leonid Reiman postao je Levitinov zamjenik). Od cjelokupnog kabineta ministara mediji su imenovanje Levitina nazvali najneočekivanijim, ističući da u trenutku imenovanja nije imao iskustva u javnoj službi.
Levitinovo unapređenje, prema brojnim medijima, bilo je povezano sa njegovim radom u Javnom savetu pri vladinoj komisiji za reformu železničkog saobraćaja. Osim toga, mediji su primijetili da je Severstaltrans, gdje je Levitin radio, postao jedna od prvih i najvećih privatnih firmi stvorenih tokom reforme Ministarstva željeznica kako bi se takmičila sa Ruskim željeznicama OJSC. Druge publikacije su tvrdile da je Aleksej Mordašov, vlasnik Severstala, doprineo Levitinovom imenovanju. Prema trećoj verziji, Levitin nije postao „Mordaševljev čovek“ Vladimira Putina, već je prethodno bio Mordašev „Putinov čovek“.
U maju 2004. premijer Fradkov je najavio ponovno uspostavljanje Ministarstva informacionih tehnologija i komunikacija, kojim je rukovodio Reiman, a Levitin je postao šef Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije. Prema izvoru Vedomosti u vladinom aparatu, Levitin, koji nije imao iskustva u rukovođenju odjelima i bio je nov u industriji, nije mogao da se nosi sa Ministarstvom saobraćaja i komunikacija.
Godine 2006. Levitin je, kao ruski ministar saobraćaja, bio na čelu vladinih komisija za istraživanje uzroka i pružanje pomoći žrtvama avionskih nesreća u blizini Sočija, kod Irkutska i kod Donjecka.
U septembru 2007. Fradkovljeva vlada je dala ostavku, a Levitin je zadržao svoju funkciju ministra saobraćaja u novom kabinetu, na čijem je čelu bio Viktor Zubkov.
U martu 2008., prvi potpredsednik ruske vlade Dmitrij Medvedev pobedio je na predsedničkim izborima (njegova kandidatura je nominovana u decembru 2007. političke stranke zemlje, uključujući Jedinstvenu Rusiju, a koju podržava predsjednik Putin). 7. maja 2008. Medvedev je preuzeo dužnost predsjednika Rusije. U skladu sa ustavom zemlje, istog dana vlada je podnijela ostavku, nakon čega je novi predsjednik zemlje potpisao dekret „O ostavci vlade Ruske Federacije“, kojim se nalaže članovima kabineta, uključujući Levitina, da nastave djelovati. do formiranja nove ruske vlade. Istovremeno, Medvedev je predložio da Državna duma odobri Putina za predsjednika ruske vlade. Dana 8. maja 2008. godine, na sastanku Državne dume, Putin je odobren za premijera.
Putin je 12. maja 2008. izvršio imenovanja u Vladu Ruske Federacije. U novom kabinetu, Levitin je zadržao mjesto ministra saobraćaja.
U avgustu-septembru 2008. Levitin se pojavio u izveštajima o stvaranju novog ruskog vazduhoplovnog saveza. Poticaj za njegovo stvaranje bila je kriza u udruženju AirUnion, kada su docnje u plaćanju goriva avio-kompanijama članicama dovele do velikih kašnjenja letova. Nakon Levitinovog sastanka s premijerom Putinom u septembru 2008. godine, najavljeno je da će savez AirUnion biti "reanimiran uključivanjem novih dioničara". Formiranje novog nacionalnog avio-prevoznika povjereno je državnoj korporaciji Ruske tehnologije. Glavno tužilaštvo Ruske Federacije imenovalo je šefa Federalne agencije za vazdušni saobraćaj Evgenija Bačurina kao glavnu osobu odgovornu za krizu saveza AirUnion, koji je zauzvrat dao izjavu o dubokoj krizi industrije i kritikovao aktivnosti Levitinovog ministarstva. Nakon sastanka u Ministarstvu saobraćaja donesena je temeljna odluka da Bachurin podnese ostavku, ali je kasnije izvor Gazete u Ministarstvu saobraćaja demantovao ovu informaciju. Kao odgovor na to, Bachurin je podnio tužbu tužilaštvu protiv rukovodstva Ministarstva saobraćaja, optužujući ga za pritiske i prijetnje kako bi napustio svoju funkciju. Rezultati žalbe nisu saopšteni. Početkom oktobra se saznalo da je Bachurin dao ostavku "zbog prelaska na drugo radno mjesto".
14. septembra 2008. dogodila se još jedna avionska nesreća u Rusiji: putnički Boeing 737 srušio se u Permu, sa 88 ljudi u njemu (svi su poginuli). Vladinu komisiju stvorenu u ime predsjednika Ruske Federacije u vezi s katastrofom predvodio je Levitin. Ministar je 30. oktobra iste godine saopštio da je do pada aviona došlo zbog nesaradnje posade i nedostataka čitavog sistema njene pripreme za letove. Nakon toga, istraga je potvrdila da je za pad aviona kriv kapetan broda, ali su advokati rođaka poginulih putnika bili nezadovoljni ovakvom odlukom u krivičnom postupku. Po njihovom mišljenju, čitav spektar zvaničnici, oni koji su dozvolili da brod leti."
Upravni odbor Aeroflot OJSC je 28. oktobra 2008. izabrao Levitina za svog predsjednika. Na ovoj funkciji zamijenio je bivšeg pomoćnika predsjednika Putina Viktora Ivanova, koji je prestao obavljati funkciju predsjednika odbora direktora aviokompanije nakon što je prešao na mjesto šefa Federalna služba Ruska Federacija za kontrolu droga (FSKN).
U oktobru 2010. godine, Levitin je uvršten na listu kandidata za mjesto gradonačelnika Moskve koju je predsjedniku Medvedevu predložila stranka Jedinstvena Rusija nakon što je smijenio Jurija Lužkova. Međutim, odlukom šefa države 15. oktobra, Moskovska gradska duma predložila je još jednog kandidata za odobrenje - zamjenika premijera Sergeja Sobjanjina.
U aprilu 2010. godine objavljeni su podaci o izjavama članova ruske vlade. Levitin je, prema objavljenim informacijama, u 2009. zaradio više od 21,59 miliona rubalja. Na osnovu ovog podatka, magazin Vlast ga je svrstao u red funkcionera čije su „plate očigledno manje od polovine primanja“ (izvori prihoda nisu navedeni u deklaraciji). Prijavljeno je da je u zajedničko vlasništvo(1/3) načelnika Ministarstva saobraćaja su dva zemljišne parcele, seoska kuća sa pomoćnim zgradama, stan ukupne površine 118,4 kvadrata i jedno parking mjesto (dijeli sa suprugom, sa kojom posjeduju dva automobila marke Mercedes-Benz).
Krajem marta 2011. predsjednik Medvedev je zatražio ostavke visokih zvaničnika iz odbora direktora državnih kompanija koje posluju u konkurentnom okruženju. 29. juna iste godine, Levitin je dao ostavku na mesto upravnog odbora Aeroflota.
Nakon pobjede Vladimira Putina na predsjedničkim izborima u martu 2012. godine, početkom maja iste godine, rusku vladu je predvodio Dmitrij Medvedev. 21. maja 2012. godine postalo je poznato da Levitin nije uključen u novi kabinet ministara: umjesto toga, Ministarstvo saobraćaja je predvodio direktor odjela za industriju i infrastrukturu ruske vlade Maksim Sokolov. Dana 22. maja 2012. objavljen je dekret o imenovanju Levitina za pomoćnika predsjednika Putina.
Levitin je rezervni pukovnik. Kandidat političkih nauka, vanredni profesor, predavač na Moscow State Open pedagoški univerzitet. U januaru 2008. ukazom predsednika Putina „za veliki doprinos razvoju železničkog saobraćaja“, Levitin je odlikovan medaljom „Za razvoj železnice“, a u septembru 2010. Patrijarh moskovski i cele Rusije Kiril uručio je Levitina sa crkvenim redom Sveti Serafim Sarov II stepen - za učešće ministra u rekonstrukciji manastira Svetog Vvedenskog Tolga.
Levitin je oženjen i ima kćer.

Levitin Igor Evgenijevich, rođen 21.02.1952, rodom iz grada. Tsebrikovo, Velikomikhailovsky okrug, Odeska oblast, Ukrajinska SSR. Jevrej po nacionalnosti. Pomoćnik predsjednika Ruske Federacije, bivši savjetnik predsjednika Ruske Federacije Vladimira Putina, bivši ministar saobraćaja Ruske Federacije.

Biografija

Levitin Igor Evgenijevich, rođen 21. februara 1952. godine u selu Tsebrikovo, Odeska oblast (Ukrajina). Od 1985. do 1994. Igor Levitin je radio na Moskovskoj željeznici kao vojni komandant sekcije, a potom je imenovan za zamjenika načelnika za vojne komunikacije. 9. marta 2004. imenovan je za šefa Ministarstva saobraćaja i komunikacija Ruske Federacije. 20. maja 2004. postao je ministar saobraćaja Rusije. 12. maja 2008. Levitin je ponovo imenovan na mjesto ministra saobraćaja Ruske Federacije u vladi Vladimira Putina. Od 21. maja 2012. godine obavljao je dužnost savjetnika predsjednika Ruske Federacije.

Rođaci. Supruga: Natalija Ivanovna Levitina, rođena 21.05.1954, domaćica. Korisnik je Pan-Press Publishing House LLC, dio Dormashinvesta.

Ćerka: Julija Igorevna Zvereva, (djevojačko prezime Levitina), rođena 25. maja 1976. godine, vanredni profesor Katedre za sociologiju i političke nauke Moskovskog državnog univerziteta humanitarnog univerziteta nazvan po M. A. Šolohovu. Takođe je korisnik više kompanija koje posluju u sektoru transporta.

Brat: Levitin Leonid Jevgenijevič, rođen 06.07.1959, preduzetnik. U medijima su se pojavile informacije da je Levitin L.E. bio je korisnik brojnih kompanija, uključujući Transtechcenter, koji je zauzvrat bio osnivač Putničke usluge CJSC, koja pruža posteljinu putnicima ruskih željeznica. 2017. godine, Levitin L.E. podnio tužbu za zaštitu časti, dostojanstva i poslovnog ugleda u vezi sa širenjem ovih informacija. Sud je djelimično udovoljio ovom tužbenom zahtjevu, priznavši informaciju kao nepouzdanu.

Nagrade. Levitin I. E. ima državne i resorne nagrade, uključujući Orden zasluga za otadžbinu III stepena, kao i Orden Svetog Blaženog Kneza Danila Moskovskog (nagrada Moskovske Patrijaršije).

Hobiji. Stoni tenis, fudbal, odbojka. Predsjednik Nadzornog odbora Stonoteniskog saveza Rusije. Član predsjedničkog vijeća Međunarodne stonoteniske federacije.

Obrazovanje

• Godine 1973. završio je Lenjingradsku školu željezničkih trupa i vojnih veza.

• Godine 1983. diplomirao je na Vojnoj akademiji za logistiku i transport, sa zvanjem "inženjer saobraćaja".

Radna aktivnost

• Od 1973. do 1976. služio je u Odeskom vojnom okrugu na Pridnjestrovskoj željeznici.

• Od 1976. do 1980. služio je u Južnoj grupi snaga.

• Od 1983. do 1985. godine obavljao je dužnost vojnog komandanta željezničke dionice i stanice Urgal na BAM-u. Učestvovao u pristajanju "Zlatne karike".

• Od 1985. do 1994. godine radio je na Moskovskoj željeznici kao vojni komandant odsjeka, načelnik Odjeljenja vojnog saobraćaja, a potom i kao zamjenik načelnika vojnog saobraćaja.

Od 1996. do 2004. radio je u ZAO Severstaltrans.

• Od 1998. godine - zamjenik generalnog direktora kompanije Severstaltrans. Rukovodio je teme transportnog inženjerstva, željezničkog saobraćaja i rada morskih luka.

• 9. marta 2004. imenovan je za ministra saobraćaja i komunikacija Ruske Federacije.

• Od 20. maja 2004. – ministar saobraćaja Ruske Federacije.

• 12. maja 2008. - ponovo imenovan za ministra saobraćaja Ruske Federacije. Od novembra 2008. - za predsjednika Upravnog odbora OJSC-a Aeroflot.

• Od 22. maja 2012. do 2. septembra 2013. - savjetnik predsjednika Ruske Federacije Vladimira Putina, od 2. septembra 2013. - njegov pomoćnik.

Član upravnog odbora otvorenog akcionarskog društva United Aircraft Corporation (JSC UAC).

9. oktobra 2010. godine uvršten je na listu od četiri kandidata za mesto gradonačelnika Moskve koju je ruskom predsedniku Dmitriju Medvedevu predložila stranka Jedinstvena Rusija.

Predsjednik Stonoteniskog saveza Rusije.

Član Upravnog odbora Ruskih železnica

Bio je član Javnog vijeća pri Vladinoj komisiji za reformu željezničkog saobraćaja.

U štampi je dobio uporan nadimak „ministar katastrofa“.

Bivši ministar saobraćaja, savjetnik predsjednika Ruske Federacije Igor Levitin imenovan je za pomoćnika predsjednika Vladimira Putina. Pres služba Kremlja je to objavila, a šef države je potpisao odgovarajući dekret. G. Levitin je bio predsjednički savjetnik od maja prošle godine.

Vladimir Putin je potpisao odgovarajući dekret kojim je g. Levitin razriješen sa njegove ranije dužnosti. Igor Levitin je do danas bio savjetnik šefa države, a funkciju je preuzeo 22. maja prošle godine. Podsjetimo, tada ga je nekoliko ministara iz vlade Vladimira Putina pratilo u Kremlj. Međutim, Tatjana Golikova, Andrej Fursenko, Elvira Nabiulina, Igor Ščegoljev postali su pomoćnici predsednika, dok je gospodin Levitin zauzeo manje značajnu poziciju savetnika.

Kao pomoćnik predsjednika, najvjerovatnije će u Kremlju nadgledati ona pitanja za koja je na ovoj funkciji bio odgovoran Jurij Trutnev, koji je 31. avgusta imenovan za potpredsjednika Vlade i opunomoćenog izaslanika predsjednika za Daleki istok. Ovo je za RIA Novosti izvestio sekretar za štampu šefa države Dmitrij Peskov. „I dalje se moraju izvršiti prilagodbe u raspodjeli odgovornosti, ali s obzirom na to da je imenovan na mjesto pomoćnika predsjednika nakon što je Trutnjev otišao, velika je vjerovatnoća da će on biti odgovoran za pitanja koja je Trutnjev nadgledao“, rekao je on. rekao je Peskov.

Jurij Trutnev je posebno nadgledao odjel za osiguranje aktivnosti Državnog vijeća. Pravilnik o ovom menadžmentu usvojen je 21. avgusta. Njegove odgovornosti uključivale su informativnu i analitičku podršku radnim putovanjima predsjednika, pripremu materijala o razvoju državne politike „u oblasti društveno-ekonomskog razvoja konstitutivnih entiteta Ruske Federacije i općina“ i o razgraničenju nadležnosti između federalnih , regionalne i lokalne vlasti. Istovremeno, funkcionalnost menadžmenta je uključivala "pripremanje prijedloga predsjedniku i šefu Predsjedničke administracije o pitanjima političkog planiranja".

“Pomoćnik i savjetnik predsjednika su u principu istog ranga, razlika je u tome što pomoćnici imaju pravi posao, a savjetnik je prije sinekura; pozicija koja liči na titulu”, kaže politikolog Vladimir Pribilovski. Prema njegovim riječima, predsjednik ga je, nakon što je gospodina Levitina imenovao za savjetnika, poslao u rezervni sastav, "jer ga nije bilo gdje smjestiti", a sada će bivši ministar saobraćaja dobiti pravi posao, "iako je nije poznato da li želi da ga dobije.” „Očigledno se otvorio front posla gde bi Igor Levitin mogao da zaglavi, ali ranije je odlučeno da posao koji će sada dobiti Levitin bude prepušten Juriju Trutnevu“, smatra politikolog. Napomenuo je da je “prilično teško” shvatiti zašto je 2012. jedan bivši ministar dobio pravi posao, a drugi poslat “na počasnu funkciju”. „Najvjerovatnije su sada smatrali da je Levitin dostojan mjesta pomoćnika“, rezimirao je Vladimir Pribilovski.

Levitin Igor Evgenijevich

Rođen 21. februara 1952. godine u selu Tsebrikovo, Odeska oblast. Nakon služenja vojske 1973. godine diplomirao je Vojna školaželjezničke trupe i vojne komunikacije u Lenjingradu, 1983. - Vojna akademija za logistiku i transport. Od 1983. do 1985. godine obavljao je dužnost vojnog komandanta željezničke dionice i stanice Urgal na BAM-u, od 1985. do 1994. godine radio je na Moskovskoj željeznici kao vojni komandant odsjeka, zamjenik načelnika za vojne komunikacije. 1996. godine prelazi na posao u Severstaltrans CJSC (sada N-Trans grupa), od 1998. do 2004. godine bio je zamenik generalnog direktora kompanije, 9. marta 2004. imenovan je za ministra saobraćaja i veza, a od 20. maja , 2004. - Ministar saobraćaja. Od 22. maja 2012. radio je kao savjetnik ruskog predsjednika Vladimira Putina. Kandidat ekonomskih nauka. Oženjen, ima ćerku.