Označavanje guma putničkih automobila. Potpuni opis oznaka guma. Oznake na gumama istaknute drugom bojom

Svaki vozač treba da razumije oznake guma. Da biste odabrali prave nove gume za svoj automobil, morate znati kako dešifrirati oznake guma.

Uputstvo za upotrebu vozila sadrži informacije o tipovima guma koje preporučuje proizvođač. Obično je naznačeno nekoliko opcija, ovisno o takvim pokazateljima:

• tip i snaga motora;
• materijal od kojeg su napravljeni diskovi (aluminijska legura ili željezo);
• sezone (ljetne, zimske, cjelogodišnje gume).

Svaka guma sadrži podatke o proizvođaču, veličini (širina, profil, prečnik), indeksima opterećenja i brzini.

Vrste guma

Na osnovu šare gazećeg sloja možete odrediti vrstu gume: ljetnu, zimsku i cjelogodišnju.

On letnje gumeŽljebovi za odvod vode su vrlo jasno vidljivi. Na njima takođe nema mikro šara, što obezbeđuje maksimalno prianjanje točkova na suvim i mokrim putevima.

Cjelogodišnje gume se dobro ponašaju i na mokrim i na suvim putevima, a pogodne su i za zimske puteve. Ovu vrstu označavaju natpisi Tous Terrain, All Season ili slika kapljica i pahulja.

Zimske gume su dizajnirane za vožnju po cestama prekrivenim ledom i snijegom. Imaju jasno definisan uzorak i oznaku M+S.

Najčešće oznake na gumama za putnička vozila

Lakše je razumjeti kako dešifrirati oznake guma za putničke automobile koristeći primjer. Dakle, oznaka 175/70 R13 91T:

• 175 – širina profila u milimetrima ili inčima;
• 70 – odnos visine profila gume i širine, izražen u procentima;
• R – radijalni pogled na okvir;
• 13 – prečnik gume koji odgovara spoljašnjem prečniku točka, naznačen u inčima;
• 91 – maksimalno dozvoljeno opterećenje gume. Za minibuseve i male kamione proizvodi se višeslojna guma, sa visokim indeksom nosivosti, koja je označena natpisom C ili POJAČANA;
• T je maksimalna brzina za ovu gumu. Postoje gume bez T indeksa, a postoje i gume sa slovima Z ili V ispred slova R.

Na automobilskim gumama mogu biti i drugi simboli:

• Lijevo i desno - to jest, desne ili lijeve gume sa asimetričnim šarama gazećeg sloja;
• M+S, M&S – oznaka zimskih i cjelogodišnjih guma. Ali u nekim zemljama se sve vrste guma slave na ovaj način;
• Spolja i iznutra - gume s takvim natpisima postavljene su strogo asimetrično. Bočna ploča sa natpisom Inside se ugrađuje samo sa unutra, i označeno Spolja – spolja;
• All Season – ovako se označavaju gume za sve sezone;
• Tubeless ili (TL) je oznaka za gumu bez zračnice. Simboli Tip cijevi ili (TT) označavaju gumu koja se koristi samo s cijevi;
• Temperatura A, B, C - ovi indikatori pokazuju otpornost gume na toplinu pri vožnji velikom brzinom. Najbolji pokazatelj je A, prosek B, najgori C;
• Trakcija A, B, C - pokazuje sposobnost kočenja gume na mokrim putevima. Nivoi indikatora su isti kao kod prethodne oznake.

Gume za kamione

Gume za kamione imaju šaru gazećeg sloja, okvir i određene gumene karakteristike.

Veoma je važno da se nova guma postavi na odgovarajući točak, pa treba obratiti pažnju na oznake:

• D – pogonske osovine;
• F – upravljani točkovi;
• T – prikolica;
• Z – svi ostali.

Zimske gume za kamione imaju simbol N, za autoput - A, za gradske puteve i prigradska naselja - E, za šumske površine - Y.

Zimske gume

Zimske gume označene indeksom M+S omogućavaju bolju upravljivost na zaleđenim i snježnim putevima i u bljuzgavici. Takve gume pružaju maksimalnu vuču kotača i dobro kočenje, poboljšavaju upravljivost vozila i smanjuju vjerovatnoću proklizavanja pri skretanju i penjanju.

Zimske gume se ne plaše niske temperature, jer su napravljeni od posebne gume.

1. Brand - svaki proizvođač ima svoj naziv za gume, koji treba da informiše kupca o njihovim karakteristikama. Uzmimo brend Bridgestone kao primjer. Modeli BLIZZAK i ICE CRUISER - znači da pripadaju zimskim gumama, a drugi model pripada premium segmentu. Model MY-02 su ljetne gume i ima izraženu sportsku orijentaciju.

Najpopularniji modeli guma: Continental, Nokian, Michelin, Dunlop, Bridgestone, Kumho, Pirelli, Maxxis, Toyo, Nordman, Viatti i drugi.

2. Oznaka maksimalnog opterećenja. Neke kompanije pišu sitnim slovima MAX LOAD (maksimalno opterećenje), a zatim označavaju opterećenje u kilogramima i britanskim funtama (primjer MAX LOAD 515 kg (1135 lbs), 1 lbs=0,4536 kg). Smatram da je neophodno upozoriti na jednu uobičajenu zabludu. Neki vozači smatraju da je dovoljno ovu vrijednost pomnožiti sa 4 (tj. brojem kotača) kako bi dobili maksimalnu težinu automobila za koju su gume sa datim opterećenjem prikladne. Ne možeš to da uradiš.

Prvo, rezultirajuća masa je jako precijenjena. Gume ne bi trebalo da rade pod maksimalnom težinom. Stoga, morate oduzeti 20% od maksimalne mase - ako imate putnički automobil ili 30% - ako je SUV. Drugo, ako oduzmete tražene procente, nije činjenica da će ova masa biti prihvatljiva. MAKSIMALNO OPTEREĆENJE - maksimalno opterećenje, bez obzira na karakteristike dizajna određenog vozila. I takva veza je neophodna.

3-4-5 - oznaka potrebna prema regulatornim dokumentima o informisanju potrošača (nivo kvaliteta); INDEKS INOŠENJA GAZILA - indeks otpornosti na habanje, INDEX TRACCIJE - indeks prianjanja; TEMPERATURE INDEX - temperaturni indeks.

Odjeća gazišta je pokazatelj istrošenosti. Ima vrijednost od 60 do 620 jedinica sa intervalom od 20. Referentne gume imaju vrijednost 100. Što je ovaj pokazatelj veći, gume će duže trajati. Otpornost na habanje određuje se posebnom metodom. Uzimaju dva automobila sa referentnim gumama i testnim. Oni jedan za drugim prate određenu rutu dužinu više od 10.000 km. Uslovi za automobile su identični. Na osnovu rezultata izračunava se stopa trošenja i koliko dugo će guma putovati do svoje maksimalne kilometraže. Na primjer, Nordman gume imaju 500 Treadwear jedinica, dok Continental gume imaju samo 280 jedinica.

6. Maksimalni dozvoljeni pritisak vazduha- naznačeno u kilopaskalima i "atmosferama" za gumu u "hladnom" stanju (na primjer, 3,0 atmosfere ili 44psi). Ako je maksimalni pritisak naznačen na 2,4 atm, onda je pumpanje veće opasno.

Slovo R označava radijalni dizajn gume "RADIAL" i montažni prečnik naplatka. Prečnik oboda se meri u inčima i milimetrima. Prilikom prevođenja treba uzeti u obzir 1 inč = 25,4 mm. Na primjer, uzmite u obzir tip oznake R14 - to ne znači 14. radijus, ali radijalni dizajn gume i njen promjer je 14 inča.

11. Indeks nosivosti- maksimalno opterećenje težine koje guma može izdržati. Navedeni dvocifreni broj ni na koji način nije matematički vezan za određene kilograme - to je uslovni indeks.

Tablica 1. Tumačenje indeksa opterećenja kotača.

Indeks opterećenja	Indeks opterećenja	Indeks opterećenja
50	190	67	307	84	500
51	195	68	315	85	512
52	200	69	325	86	530
53	206	70	335	87	545
54	212	71	345	88	560
55	218	72	355	89	580
56	224	73	365	90	600
57	230	74	375	91	615
58	236	75	387	92	630
59	243	76	400	93	650
60	250	77	412	94	670
61	257	78	425	95	690
62	265	79	437	96	710
63	272	80	450	97	730
64	280	81	462	98	750
65	290	82	475	99	775
66	300	83	487	100	800

12. Brzinska kategorija- pokazuje maksimalnu projektovanu brzinu gume. Tabela ispod prikazuje ekvivalentnu maksimalnu brzinu u km/h.

Tabela 2. Oznaka brzine na gumama (latiničnim slovima).

Indeks brzine	Brzina (km/h)	Indeks brzine	Brzina (km/h)	Indeks brzine	Brzina (km/h)
L	120	R	170	V	240
M	130	S	180	W	270
N	140	T	190	Y	300
P	150	U	200	ZR	>240
Q	160	H	210	ZR(Y)	>300

Kategorija brzine koja se dodjeljuje gumi na osnovu rezultata posebnih testova podrazumijeva maksimalnu brzinu. Odnosno, brzina iznad koje niko ne može garantovati da se guma neće početi kvariti. Za rad je postavljen "nježni" način - automobil mora voziti brzinom 10-15% manjom od one koju gume "dopuštaju".

13. Informacije o dizajnu- sa strane su pričvršćene odgovarajućim natpisima o broju slojeva razbijača i rama, kao i materijalu gajtana. Na primjer, natpis TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD znači da se lomač guma sastoji od 2 sloja poliestera + 2 sloja čelične gajtane + 1 sloja najlonske gajtane.

14. Dodatne informacije.

TWI - indikator lokacije indikatora istrošenosti. Sam indikator istrošenosti gazećeg sloja treba tražiti na dnu žleba gazećeg sloja najbliže oznaci (ako postoji strelica, ona pokazuje na ovaj žleb). Prikazuje maksimalni dozvoljeni stepen "ćelavljenja" gume.

Datum proizvodnje - prikazan sa četiri cifre u ovalu sa strane, pri čemu prve dvije označavaju sedmicu proizvodnje, ostale - godinu proizvodnje. Na primjer, oznaka 4615 objašnjava da su pušteni u 46. sedmici, tj. u novembru 2015.

TUBELESS (bez zračnice) - označava da se guma treba koristiti bez zračnice. Guma bez zračnice razlikuje se od gume s zračnicama po tome što joj nije potrebna zračnica na napuhavanje. TUBE TYPE - oznaka za zračne gume.

PR - stopa. Za putnička vozila koriste se gume sa ocjenom sloja 4PR, a ponekad i 6PR, au ovom slučaju potonje imaju oznaku Pojačane. Gume sa oznakom 6PR i 8PR pogodne su za laka kamiona i minibuseve, pa se nakon oznake sletnog prečnika (npr. 185R14C) označavaju slovom "C" (komercijalno).

Koje druge oznake postoje? Na primjer, nalazi se skraćenica “Prednji kotač” ili “Zadnji kotač”. Prvi znači da je guma ugrađena samo na prednju osovinu automobila, druga - samo na zadnju osovinu. Često se nalazi i natpis "Rotacija" sa kružnom strelicom - pokazuje na koju stranu točak treba ugraditi (strelica pokazuje kako se točak treba okretati kada se automobil kreće naprijed). Ovaj piktogram je samo za asimetrične gume (šara je različita na rubovima), simetrične se mogu ugraditi na obje strane.

Sve moderne automobilske gume imaju oznake koje morate biti u stanju razumjeti da biste kupili prave felne za svoj automobil. Oznake sadrže informacije o parametrima i tehničke karakteristike oh gume. Danas ćemo govoriti o karakteristikama oznaka i naučiti vas kako odabrati najbolje gume.

1 Zahtjevi proizvođača i glavni parametri guma

Priručnik (korisnički priručnik) automobila sadrži važne preporuke proizvođača vozilo o pravilnom izboru guma. Pri kupovini novih guma morate voditi računa o vrsti felni (alu ili čelični), sezoni njihovog rada (zimske ili ljetne), te standardnoj tvorničkoj veličini.

Neki vozači ne poštuju preporuke proizvođača i kupuju gume koje ne odgovaraju njihovoj marki automobila. Takve gume mogu smanjiti lakoću korištenja vozila, brzo će se istrošiti i čak mogu dovesti do nesreća na cesti.

Sve oznake guma su označene na bočnim stranama sa obe strane. Obično, koristeći standardne oznake, možete dobiti informacije o veličini kotača, proizvođaču, brzini i indeksu opterećenja, datumu proizvodnje i sezonalnosti rada. Osim toga, na gumama mogu postojati dodatni znakovi koji vam omogućavaju da dobijete sljedeće informacije:

• dizajn guma;
• materijal bočnih zidova;
• dozvoljeni pritisak;
• otpornost na toplinu;
• standard kvaliteta;
• smjer rotacije itd.

Samo razumijevanjem oznaka brojeva i slova možete shvatiti da li su gume prikladne za vaš model automobila.

2 Razumijemo glavne parametre modernih guma

Najlakši način da pronađete informacije o proizvođaču guma je na gumama. Naziv marke je označen velikim slovima na bočnoj strani gume, tako da neće biti teško pronaći ih. Za svoj automobil morate kupiti gume samo od pouzdanih, provjerenih proizvođača, na primjer, od sljedećih kompanija:

• Michelin;
• Nokian;
• Yokohama;
• Dunlop;
• Continental;
• Pirelli.

Ako gume koje vas zanimaju ukazuju na malo poznatog proizvođača, onda je prije kupovine bolje konzultirati se s prodavateljem ili potražiti recenzije o proizvodima kompanije na Internetu.

Druga važna karakteristika koju treba pronaći na točkovima je veličina gume. Postoje 4 parametra koji opisuju veličinu proizvoda:

• širina;
• vrsta konstrukcije;
• visina profila;
• prečnik sletanja.

Veličina se obično označava na sljedeći način: 185/65R15, gdje:

185 – širina u mm;

65 – procentualni odnos visine i širine profila, odnosno: 185/100x65% = 120,25 mm;

R - radijalni tip konstrukcije (ako je slovo "D" naznačeno u oznaci, tada je tip konstrukcije dijagonalni);

15 – prečnik otvora u inčima.

Sljedeća oznaka u oznaci opisuje indeks brzine - dozvoljenu brzinu automobila pri kojoj gume garantuju visokokvalitetno prianjanje na cesti. Proizvođači obično precjenjuju maksimalnu dozvoljenu brzinu, pa se strogo preporučuje da automobil ne ubrzavate do maksimalnih brzina. Na tržištu možete pronaći automobilske gume sa latiničnim slovima:

• L – 120 km/h;
• M – 130;
• N – 140;
• P – 150;
• Q – 160;
• R – 170;
• S – 180;
• T – 190;
• H – 210;
• V – 240;
• Š – 270;
• Y – 300.

Na gumama za sportske i brze automobile može se koristiti posebna oznaka - ZR indeks, što znači da se guma može koristiti u kritičnim uvjetima i pri velikim brzinama - većim od 240 km/h.

Sljedeći važan parametar je indeks opterećenja, koji opisuje maksimalno dozvoljeno opterećenje težine na svakom kotaču u kg. Mora se uzeti u obzir da je težina automobila neravnomjerno podijeljena između osovina, tako da neće biti moguće odabrati kotače jednostavnim dijeljenjem težine automobila sa 4. Da biste odredili gume s odgovarajućim indeksom nosivosti, morate oduzeti 20% od težine putničkog automobila (30% od težine SUV-a) i tek onda podijeliti rezultirajuću brojku sa 4.

Indeks opterećenja je na gumi označen sa dva broja. Brojevi označavaju maksimalno opterećenje na svakom kotaču, na primjer:

80 – do 450 kg;

85 – do 515 kg;

95 – do 690 kg itd.

Što je veća vrijednost indeksa, to će trup gume biti deblji i grublji, a imat će i lošija svojstva amortizacije.

3 Klasifikacija guma prema sezoni rada

Prema sezoni rada, sve gume su podijeljene u tri kategorije:

• sve sezone;
• zima;
• ljeto

Guma za upotrebu u toploj sezoni obično nema posebne znakove i oznake. Lako se vizualno razlikuje od ostalih tipova po uzdužnim žljebovima gazećeg sloja koji su dizajnirani da odvode vodu. Ljetne gume su prilično tvrde, nemaju mikrošare, otporne su na habanje i mogu pružiti najkvalitetnije prianjanje kotača na pozitivnim temperaturama.

Zimske gume su označene ili sa natpisom „Winter“ ili sa dizajnom pahuljice. Mnogo su mekše od letnjih guma i imaju visok gazeći sloj sa posebnim mikrošarom. Prisutnost piktograma snježne pahulje u oznaci garancija je mogućnosti sigurnog rada automobila s takvim gumama u najtežim mrazima.

Ponekad se na automobilskim gumama mogu vidjeti oznake u obliku slova “M+S” ili “M S”. Neki vlasnici automobila pogrešno uzimaju ovu oznaku kao oznaku zimske gume. U stvari, ova slova označavaju sposobnost guma da se koriste u posebnim uslovima. Slova M S na gumama označavaju "Blato + snijeg", odnosno "prljavština + snijeg". Ova oznaka može biti prisutna na svim gumama (ljetnim i zimskim), a znači da se guma može bezbedno koristiti u vožnji van puta, na putevima prekrivenim blatom i snijegom.

Ako vidite natpis "Zima" ili sliku pahulje na gazećem sloju gume, onda imate zimske gume

Na tržištu postoje i univerzalne gume koje se mogu koristiti i zimi i ljeti. Cjelogodišnje gume mogu imati različite oznake, što vam omogućava da dobijete informacije o mogućim radnim uvjetima ove gume. Najčešći proizvodi sa sljedećim skraćenicama su:

• "AW" - gume za sva godišnja doba za svako vrijeme (bilo koje vrijeme);
• "RW" - cjelogodišnje za hladna područja (Cestovna zima);
• "AS" – cijele sezone.

Cjelogodišnje gume također mogu imati dodatne oznake, čije će dekodiranje jasno pokazati da se mogu koristiti po jakoj kiši. Gume za kišu mogu imati natpis "Water", "Aqua", "Aquacontact" ili dizajn kišobrana. Imaju mogućnost da odvode vodu iz ravnine u kojoj automobil dolazi u kontakt sa cestom, što smanjuje mogućnost akvaplaninga.

Cjelogodišnje gume, unatoč svim svojim prednostima, ne mogu se sigurno koristiti u ekstremnim vremenskim uvjetima, na primjer, jakim mrazevima.

4 Koje se još oznake mogu naći na modernim gumama?

Moderno tržište nudi vozačima široku paletu automobilskih guma, koje sadrže i druge, manje uobičajene ili važne oznake. Natpis "Max Pressure", praćen digitalnom vrednošću, opisuje dozvoljeni pritisak u gumi.

Natpis "Rotacija" sa strelicom koja pokazuje znači da točak ima usmjereni dizajn. Gumu treba postaviti tako da strelica pokazuje u smjeru vožnje. Indeks otpornosti na toplinu opisan je oznakom “Temperatura” sa brojevima A, B ili C. A je maksimalni mogući indeks.

Na gumama bez zračnica nalazi se natpis "Tubeless", a riječi "Tube Type" označavaju gume namijenjene za upotrebu sa zračnicama. Slova "RSC" označavaju specijalnu gumu koja vam omogućava da nastavite da vozite automobil čak i ako je guma oštećena - posekotina ili probušena. Sa probušenom gumom možete voziti do 100 km na takvoj gumi.

Skraćenica "TWI" označava da se u žljebu gazećeg sloja nalazi posebna lampica koja služi kao indikator istrošenosti gume. Slova "PR" označavaju čvrstoću trupa gume, opisanu brojem slojeva gume.

5 Šta znače obojene linije i krugovi na gumama?

Vlasnici automobila danas nalaze ne samo brojeve i slova na svojim točkovima, već i razne markere u boji. Krugovi u boji na bočnoj strani gume opisuju njene individualne karakteristike dizajna:

• zeleni krug – gume namenjene za ugradnju na automobile u fabrici;
• crvena – težak dio gume;
• žuta – svijetli dio gume.

Žuti i crveni krugovi nalaze se samo na gumama sa zračnicama. Guma je postavljena tako da najlakša gumena zona bude uz bradavicu. Ovo osigurava savršenu ravnotežu točka dok se okreće. Ponekad na gumama postoje posebni markeri koji su brojevi u bijeloj boji geometrijski oblici(trokut, kvadrat, krug, itd.). Takve oznake ukazuju na to da je guma prošla posebnu kontrolu kvaliteta i označavaju konkretnu osobu koji je izvršio inspekciju i odgovoran je za to.

Mnoge moderne gume imaju raznobojne pruge na strani za vožnju. Za vlasnike automobila ovi markeri nemaju značenje. Potrebni su kako bi se proizvod mogao lako identificirati u skladištima i razlikovati od analoga. Radnicima u skladištu je teško odrediti veličinu i druge karakteristike svake gume ako ih ima na hiljade u prostoriji, ali ako se fokusiraju na boju pruga, mogu brzo odrediti klasu točka, njegovu veličinu i ostale informacije.

Automobilska guma je dizajnirana da ublaži vibracije točkova, neravne površine puta i druge negativne faktore. Njegov izum dugujemo Robertu Thomsonu, koji je davne 1849. godine pokazao svijetu pretka svih guma, napravljenih od komada kože povezanih zakovicama. Naravno, tada nije bilo govora o oznakama na gumama, ali od tada je dosta vode proletelo ispod mosta, drvene točkove kočije zamenili su automobili biznis klase na livenim i kovanim točkovima, a oznake su postale obavezan uslov zahtjevi za proizvođača.

Postoji međunarodni, općeprihvaćeni standard za označavanje automobilskih guma. Znajući šta znači određeni broj ili slovo na točku automobila, lako možete razumjeti o kakvoj se gumi radi i za koje uslove je najprikladnija.
Naučimo kako dešifrirati oznaku na gumama. Slika ispod pokazuje šta znače oznake na bočnoj strani gume.

Kao što vidite, ima dosta simbola, ali svi oni nešto znače.

Podaci o proizvođaču

Prva oznaka, i obično najveća po veličini, je naziv proizvođača, marke. Ne odražava nikakve tehničke karakteristike gume, samo jasno daje do znanja ko je proizvođač. Pomaže samo otkriti koliko je vlasnik automobila potrošio na kupovinu.
Iza njega je naziv modela, koji je u suštini isti kao brend i ne treba ga dešifrovati.
Može se navesti i zemlja porijekla.

Dimenzije i dizajn guma

Zatim dolazi takozvana veličina gume, koja obično sadrži glavne karakteristike:

• širina profila;
• visina točka od ruba do vanjske ivice. Prikazuje se kao procenat širine gume;
• slovo R označava dizajn sajle (a ne radijus kotača kao što mnogi ljubitelji automobila misle), u ovom slučaju radijalan, koji ide s jedne na drugu stranu. Kada su užad postavljeni pod uglom, jedan sloj u jednom smjeru, a drugi u drugom, ova vrsta konstrukcije se naziva dijagonalna i ima oznaku D. Dijagonalno opasana konstrukcija ima indeks B. Odsustvo slova označava da se radi o gumi sa prednaprednim kablom;
• Prečnik sedišta se izračunava od jedne unutrašnje ivice gume do druge. Također odgovara veličini ivice diska.

Indeksi opterećenja i brzine

Sljedeća stavka je indeks opterećenja i brzine. Što je broj veći, guma može izdržati veće opterećenje. Opterećenje je naznačeno za jednu gumu, stoga se za putnički automobil ova vrijednost mora pomnožiti sa 4.


Kamionske gume su označene nešto drugačije. Ovdje su naznačena dva broja, prvi označava maksimalno opterećenje s jednom sabirnicom, drugi sa dvostrukom sabirnicom.
Indeks brzine je označen latiničnim slovima. Ispod su odgovarajuće tabele.

Dodatne informacije (možda ne postoje na svim tipovima guma)

Ako je guma ojačana, može se primijeniti odgovarajuća vrijednost (POJAČAN - RF, EXTRA LOAD - XL).
Ako je gazni sloj gume asimetričan, posebno smjer šare na zimskim (kako bi automobil, kako kažu, bolje "veslao"), ili je vanjska strana označena riječju OUTSIDE, ili je strelica primjenjuje se za označavanje smjera rotacije kotača.
Gume za zimsku upotrebu su označene uzorkom pahuljice, ili imaju oznaku ZIMSKA.


Kišobran, riječi WATER, AQUA i slično znače da je guma efikasna na mokrim putevima.
ALL SEASON, ALL ili AGT označava performanse ove vrste guma tokom cijele sezone.
BLATO i SNIJEG (M&S M+S) - blato i snijeg, oznaka guma za sve vremenske uvjete.
Kada ove oznake nedostaju, to znači da su kotači namijenjeni samo za ljetnu upotrebu.
TL (tubeless) simboli označavaju gume bez zračnica. Ako ovaj znak nema, guma se može koristiti samo sa zračnom.

Maksimalno opterećenje i maksimalni dozvoljeni pritisak unutar pneumatika takođe može odrediti proizvođač. Pritisak je naznačen u kilopaskalima (kPa), a opterećenje u kilogramima i rjeđe u engleskim stopama.
Može se navesti i datum proizvodnje automobilske gume. Prve dvije cifre će označavati serijski broj sedmice, a sljedeće dvije cifre će označavati godinu proizvodnje.

Prema američkom sistemu klasifikacije kvaliteta koji je uvelo Ministarstvo saobraćaja SAD, gume mogu imati niz drugih oznaka (američki su obavezni).

1. temperaturni režim;
2. otpornost na habanje gazećeg sloja;
3. prianjanje na putu.

Dok vozite, automobilska guma stvara toplotu. Poznato je da pregrijavanje znatno skraćuje vijek trajanja mnogih stvari, a gume nisu izuzetak od ovog pravila.
Postoje tri klase otpornosti na toplotu:

• A - najbolji;
• B - prosjek;
• C - prihvatljivo.

Otpornost na habanje gazećeg sloja mjeri se na sljedeći način. Uzima se veliki uzorak različitih guma i koristi se na štandovima pod jednakim uslovima. Na osnovu ovih testova dodjeljuje se numerička vrijednost. Za osnovni standard se uzima 100, što odgovara traženom kvalitetu. Broj 150 će značiti da se ova guma troši jedan i po puta sporije.
Prianjanje na putu. Ovaj parametar prikazuje sposobnost kočenja gume na mokrom asfaltu. Meri se na državnom koloseku, takođe pod jednakim uslovima.
Na osnovu rezultata testa mogu se dodijeliti sljedeće vrijednosti:

• AA - najbolje prianjanje;
• A - dobro prianjanje;
• B - prosjek;
• C je najgori.

razmak automobila u tabelama
Napredak, kao što znamo, ne miruje. Standardi i zahtjevi se mijenjaju svake godine, uvode se nove oznake i oznake. Neki su obavezni, drugi se preporučuju samo za primjenu. Nećete moći sve pratiti, ali nije teško zapamtiti osnovne vrijednosti, a onda nećete morati gnjaviti konsultanta u radnji glupim pitanjima.

Čovjek neće mnogo hodati bez dobre i kvalitetne obuće ako je hladno godišnje doba. A ljeti je neugodno hodati bos po vrućem suncem ispečenom asfaltu. Isto je i sa automobilom - bez pravilno odabranih guma neće se stići daleko.

Međutim, pravilno ih odabrati nije tako lako kao što se čini na prvi pogled. Iz obilja guma predstavljenih u trgovini, morate jasno odrediti kategoriju, veličinu i moći dešifrirati indeks dozvoljenog opterećenja I indeks brzine guma, indikatori prianjanja i habanja. Dobra vijest je da ne morate biti stručnjak, jer oznake guma, koje može dešifrirati čak i početnik auto-entuzijasta, sadrže sve potrebne informacije.

Naravno, prvo morate odabrati prave "cipele" za automobil - veličina gume je jedan od najvidljivijih detalja oznake:

Za dešifriranje, uzmimo posljednji primjer sa fotografije: 175/70 R13 82T:

• 175 je pokazatelj širine gume u milimetrima, odnosno širina ove gume je 175 mm.
• 70 je njegova proporcionalnost (slična vrijednost se naziva i profil), odnosno visina profila u odnosu na širinu u ovom slučaju iznosi 70%. Što je veći indeks proporcionalnosti, to je guma viša, bez obzira na njenu širinu.
• R – kord radijalne gume. Ovo je karakteristika dizajna gume kada gumirane niti na kordu trupa idu paralelno jedna s drugom bez preklapanja. Danas se uglavnom proizvodi radijalni tip, ali ponekad se može naći i dijagonalni gajtan (D), kada se gumirani navoji na okviru nalaze pod uglom u odnosu na polumjer točka. Ili dijagonalno opasan tip (B).
• 13 – vrijednost je naznačena u inčima i označava prečnik točka.
• T je slovna oznaka brzine kojom možete bez problema voziti s ovom gumom. Lako je izračunati takav indeks brzine guma gledajući donju tabelu. U ovom slučaju vidimo indeks brzine T, što znači da je najveća dozvoljena brzina 190 km/h. Ovo je uobičajen tip, kao i indeks brzine q (do 160 km/h).
• 82 – ovaj broj označava maksimalno dozvoljeno opterećenje točka. U ovom slučaju, ovaj indeks gume znači da je maksimalno dozvoljeno opterećenje 475 kg. Odmah ispod ćete vidjeti tabelu u kojoj će biti prikazane sve vrijednosti indeksa opterećenja guma.

Indeks brzine guma

Indeks opterećenja gume (nosivost).

Indeks	KG	Indeks	KG	Indeks	KG	Indeks	KG
50	190	71	345	92	630	113	1150
51	195	72	355	93	650	114	1180
52	200	73	365	94	670	115	1215
53	206	74	375	95	690	116	1250
54	212	75	387	96	710	117	1285
55	218	76	400	97	730	118	1320
56	224	77	412	98	750	119	1360
57	230	78	425	99	775	120	1400
58	236	79	437	100	800	121	1450
59	243	80	450	101	825	122	1500
60	250	81	462	102	850	123	1550
61	257	82	475	103	875	124	1600
62	265	83	487	104	900	125	1650
63	272	84	500	105	925	126	1700
64	280	85	515	106	950	127	1750
65	290	86	530	107	975	128	1800
66	300	87	545	108	1000	129	1840
67	307	88	560	109	1030	130	1900
68	315	89	580	110	1060
69	325	90	600	111	1090
70	335	91	615	112	1120

Sezonalnost

Također, označavanje guma obavezno uključuje naznaku sezonskog karaktera:

Oznaka	Opis
W+S	Sa takvim gumama je moguće voziti po putevima sa blatom i snijegom.
Snijeg ili M+S	Zimske gume koje vam omogućavaju vožnju po snijegu i ledu.
Kao sve sezone	sve sezone
Bilo koje vrijeme	za sve vremenske prilike
Kiša, Voda, Aqua, Aquatred, Aquacontact	Možda guma ima "kišobran" u svojim oznakama. Ova oznaka označava da guma ima efekat akvaplaninga, odnosno da je stvorena posebno za kišno vrijeme.
HIGHWAY	Cesta - dizajnirana za asfaltirane puteve, ali samo kada su mokri ili suvi. Zbog slabog prianjanja na podlogu, vožnja po snijegu ili ledu u takvim automobilskim "cipelama" je nepoželjna.
PERFORMANSE	Express - za automobile visoke klase. Podnose visoka temperaturna opterećenja, imaju izvrsna svojstva prianjanja i pružaju besprijekorno upravljanje vozilom.
PERFORMANSE SVE SEZONE	Brzi tokom cijele sezone.

Oshipovka

Za one koji preferiraju gume sa klinovima u hladnoj sezoni, važno je znati sljedeće:

Dodatne oznake

Osim toga, postoji mnogo dodatnih oznaka koje nisu uvijek naznačene:

Oznaka	Opis
Rotacija	Smjer, gdje je smjer označen strelicom.
Spolja i iznutra	(eventualno bočno okrenuto prema van i bočno prema unutra) Asimetrično, stoga, sa ovom oznakom, obavezno slijedite upute za ugradnju gume na naplatak: izvana (van auta), iznutra (iznutra).
Lijevo/Desno	U zavisnosti od oznake, postavite gumu na stranu automobila koja je naznačena na oznaci: lijevo ili desno.
Tubeless	Tubeless.
Tip cijevi	Koristite samo sa kamerom.
MAKSIMALNI PRITISAK (kPa)	Maksimalni dozvoljeni pritisak u gumama.
Vmax	Brzina koju gume mogu izdržati može biti veća od 360 km/h.
SSR	Ako dođe do gubitka pritiska, aktivira se sistem zaštite u nuždi.
M3	Razvijen posebno za BMW.
N1, N2, N3	Razvijen posebno za Porsche.
M.O.	Razvijen posebno za Mercedes-Benz.
M.L.	Dizajnirani posebno za Mercedes-Benz ili Audi, imaju zaštitu naplataka.
MFS	Maksimalna zaštita za rub točka automobila.
RF, Reinf, C, LT, XL	Pojačane gume.
E17	Potpuno u skladu sa evropskim standardima.
DOT	Potpuno u skladu sa američkim standardima.
PLIES: TREAD	Gazeći sloj se sastoji od...
SIDEWALL	Bočni sloj se sastoji od...
MAX LOAD	Indeks opterećenja guma (kg ili engleske stope).
D.A.	Manji nedostaci u proizvodnji koji ne ometaju normalan rad.
MADE IN...	Proizvedeno u...