Raspored sjedišta na Boeing 777 300. Kako se radi, kako radi, kako radi. Odabir najboljeg mjesta
Pročitajte također
Boeing 777-300 je najveći putnički avion s dva motora na svijetu, dizajniran za duge letove (domet leta do 11.000 km). Ovaj model je pušten u komercijalnu upotrebu 1998. godine, a prvi avion je predat Cathay Pacificu.
Trenutno je Boeing 777-300 uključen u avio flote najvećih svjetskih aviokompanija koje obavljaju međunarodne letove na duge udaljenosti: Emirates, Etihad Airways, American Airlines, All Nippon Airways, Air Canada, Air China, Air France, Aeroflot, Rossiya i drugi.
Linija može primiti od 305 do 550 putnika, ovisno o rasporedu kabine. Može postići brzinu do 945 km/h. Dimenzije aviona: dužina - 73,9 metara, raspon krila - 60,9 metara.
Modifikacija Boeinga 777-300ER - sa povećanim dometom leta do 14.600 km, više i rasponom krila od 64,8 metara.
Aeroflot
Aeroflot upravlja sa 16 aviona Boeing 777-300ER. Cijela lista ploče: VP-BGB, VP-BGC, VP-BGD, VP-BGF, VP-BPG, VQ-BQB, VQ-BQC, VQ-BQD, VQ-BQE, VQ-BQF, VQ-BQG, VQ-BUA, VQ-BUB, VQ-BUC, VQ-BQM, VQ-BIL.
Izgled svih aviona ovog modela u Aeroflotu je isti. Postoje 3 klase: poslovna, komforna i ekonomična.
Ispod je dijagram i detalji najboljih mjesta u Boeingu 777-300 u Aeroflotu u svim klasama.
Poslovna klasa Boeing 777-300ER u Aeroflotu
Najudobnija poslovna klasa za duge letove istaknuta je u redovima 1-5. Ukupan broj sedišta u ovoj klasi je 30, raspoređena su u parovima (konfiguracija u svakom redu je 2-2-2).
Sve stolice su prostrane, sa kožnim presvlakama, zgodno su podesive, imaju nekoliko položaja i čak se rasklapaju u horizontalni krevet.
Dimenzije svake stolice:
- Dužina - 195 cm,
- Širina duplog bloka je 144 cm,
- Razmak između naslona za ruke je 52 cm,
- Prostor do sedišta ispred - 150 cm,
- Širina prolaza - 42 cm.
Ostali poslovni sadržaji: veliki lični monitori sa Thales sistemom za zabavu, jelovnici kuvara, osveženje i alkoholna pića tokom celog leta.
Odvojena kupatila za poslovnu klasu nalaze se u prednjem dijelu kabine.
Klasa komfora
Sjedala u redovima 11 - 16, njihov ukupan broj - 48. Raspored sjedišta u redu: 2-4-2.
Karakteristike sjedišta:
- Širina sedišta - 49 cm,
- Razmak između stolica je 96,52 cm,
- Sve stolice su opremljene USB portom i utičnicom,
- 10,6" personalni monitori sa ugrađenim Thales sistemom za zabavu.
Ekonomija
U ekonomskoj klasi nalaze se redovi 17 - 51.
Najbolja sjedišta u ekonomskoj klasi Boeing 777-300ER u Aeroflotu su Space +, njihova lokacija je A, B, C i H, J, K u redovima 24 i 38, odnosno ukupno 12 putničkih sjedišta. Glavna prednost ovih mjesta je povećana udaljenost između redova, možete slobodno ispružiti noge. U poređenju sa redovnim sedištima u ekonomskoj klasi, moraćete da platite 1.000-4.500 rubalja više da biste leteli na Space+ ili iskoristili prednosti bonus programa avio-kompanije.
Uspješnim se smatraju i mjesta na početku ekonomije - na 17. redu, gdje također ima malo više prostora za noge.
Prilikom odabira među uobičajenim mjestima prema shemi kabine Boeing 777-300, Aeroflot ima opće pravilo:
- Morate ga uzeti sa prozora (A, K) ako ćete ustati samo u slučaju nužde ili želite uživati u pogledu (ali to niko ne garantuje - zavisi od doba dana i vremena), očigledan plus je što drugi putnici moraju ustati;
- Na prolazu (C, D, G, H) - možete slobodno ustati ne čekajući komšije u redu, ali otuda dolazi minus: ako se putnici u blizini pokažu nemirni, moraćete ustani i pusti ih da prođu;
- Srednja sedišta se uvek smatraju najgorim: nema ličnih naslona za ruke (može se nadati samo putničkoj etici), nema slobodnog pristupa prozoru i prolazu. Druga opcija za neuspješna mjesta je u blizini toaleta.
Nordwind Airlines (Nordwind, North Wind)
Nordwindova flota koristi poboljšani Boeing 777-300ER. Raspored kabine je troklasni.
Poslovna klasa
Broj sjedišta - 38.
Poslovna klasa u Nordwindu podeljena je na dva dela kuhinjskim delom: 22 sedišta se nalaze u nosu aviona, a preostalih 16 je iza kuhinje. Najbolji u poslovnoj klasi su prva mjesta u svakom od dva uslovna sektora (rang 1 i 8). Shema rasporeda: 1-2-1. Svako sjedalo se rasklapa u potpuno horizontalni krevet.
Klasa komfora
Comfort klasa ima 63 sedišta.
Redovi 20 - 27, od toga premium - 20 - 23.
Raspored sjedišta u Boeingu 777-300ER u opciji rasporeda od Nordwind Airlinesa: 2-4-2, za 20. red - 2-3-2.
Ekonomija
Najbolja sjedala - 18 mjesta s dodatnim prostorom za noge: redovi 45 i 60 - A, B, C, H, J, K; redovi 46 i 61 - D, E, G (osim toga, ispred ovih mesta nalaze se priključci za kolevke - prednost za putnike sa decom).
Druga dobra sedišta u ekonomiji su na otvoru ili na prolazu, bliže izlazima a ne kod toaleta.
Rusija
Raspored letova Rossiya Airlinesa je drugačiji - postoje samo poslovna klasa i ekonomska klasa bez sektora srednje komforne klase. Nosač praktikuje dvije opcije sjedenja, posebnu za EI-GET ploču.
Sjedala u poslovnoj klasi "Rusija" na Boeingu 777-300 / -300ER:
- 1 red - Super Space sjedišta, najbolja na cijelom letu, 4 sjedišta;
- 5. i 6. red - 14 sedišta, klasična biznis klasa.
Poslovna klasa na brodu EI-GET - 21 sjedište, redovi 1-3.
Ekonomska klasa:
- od 21 do 61 red;
- Najbolja sedišta u ekonomskoj klasi (sa povećanim prostorom za noge) su Space +, 21., 36., 49. red.
Numeracija redova ekonomske klase na brodu EI-GET: od 4 do 49. Najbolja sjedišta (Space +) nalaze se u redovima 4, 7, 22, 36.
U zavisnosti od rasporeda, ovaj avion ima 11 ili 12 toaleta.
Emirati (Emirati)
Emirates koristi Boeing 777-300 od 1999. godine. Flota Emiratesa je sada bazirana na naprednim Boeing 777-300ER, čiji se broj približava 130 i raste.
Izgled kabine Boeing 777-300 sa tri klase
Izgled kabine Boeing 777-300ER sa tri klase i privatnim kabinama
Posebnost ovog pansiona je 8 ličnih kabina. Nalaze se u nosu aviona i dostupni su putnicima sa kartama prve klase. Uz gurmanski meni, gostima se nude pidžame, kozmetički set i druge zgodne sitnice.
Sledeća najudobnija poslovna klasa ima 42 sedišta, potpuno zavaljena u horizontalni položaj.
Sedišta u ekonomskoj klasi - od 17 do 50 redova. Izlazi u slučaju nužde imaju 12 sjedišta, istaknuti su na dijagramu.
Izgled kabine Boeing 777-300ER sa tri klase
U prvoj klasi su kreveti - ima ih ukupno 12, redovi - 1 i 2.
Biznis klasa raspolaže sa 42 naslonjaća sedišta.
Redovi ekonomske klase - od 16 do 50. Izlazi u slučaju nužde takođe imaju 12 sedišta (kao i kod drugih rasporeda).
Izgled kabine Boeing 777-300ER sa dvije klase
U ovom rasporedu - samo biznis klasa sa 42 sjedišta i ekonomska klasa (sva ostala sjedišta).
Broj sedišta u redu za izlaz u slučaju nužde u ekonomskoj klasi je 12.
U februaru i martu 2013. Aeroflot je dobio potpuno nove avione Boeing 777-300ER. Ovaj moderni dvomotorni gigant koristi se na dugim letovima, do 14.500 km.
Na primjer, na rutama: i drugima.
Do danas, aviokompanija aktivno koristi 17 aviona. U kabini aviona mogu se udobno smjestiti 402 putnika i 3 klase usluge: poslovna (30 sjedišta), komforna (48 sjedišta) i ekonomska (324 sjedišta).
Imajte na umu da je klasa "comfort" dostupna samo na ovim brodovima od svih. Više detalja o svakom razredu u nastavku.
Pogledajmo pobliže shemu Boeing 777-300ER i shvatimo gdje će vam biti zgodnije tokom leta i koja sjedišta je najbolje prijaviti posljednja.
Prvih 5 redova rezervisano za poslovnu klasu.
Udobna i moderna poslovna klasa, udobne stolice, individualni meni, sistem zabave i usluga na vrhu.
Ovdje je svako mjesto savršeno za let na velike udaljenosti.
Enterijer poslovne klase
With 11 do 16 redova postavljena "komforna klasa".
Ova klasa usluge dostupna je samo na ovim avionima Aeroflota. Imajte na umu da postoji posebna kabina za ovu klasu.
Vrlo udobne stolice, čiji se nasloni ne spuštaju, a površina „izlazi“ naprijed ne ometajući putnike koji sjede iza vas. Svaka stolica je opremljena vlastitim visećim izvorom svjetla, osloncem za noge, velikim udobnim sklopivim stolom i monitorom od 10,6 inča.
Korak između redova je značajno povećan u odnosu na ekonomsku klasu.
O hrani: biće vam ponuđena topla jela sa menija poslovne klase.
Općenito, naziv klase govori sam za sebe.
Prije mjesta u redu 11 nalazi se particija. Istezanje nogu naprijed neće raditi. I stolice ispod brojevi F,G,H i K su najbliži toaletu.
Štaviše, ovo je toalet poslovne klase, tako da će putnici komforne klase morati da idu u kabinu ekonomske klase. Tamo vam može biti dozvoljeno samo prema nahođenju posade aviona.
Prema riječima putnika, u 12., 15. i 16. redu prozor se nalazi nezgodno. Ako vam je ovo važno, prijavite se za 13. ili 14. red.
Enterijer komfor klase
Prelazimo na ekonomsku klasu - redovi 17 do 51.
Ekonomska klasa je podijeljena u 3 kabine.
17 sedišta red A,C,H,K Prostor za noge i naslon su isti kao kod standardnih sjedišta, ali s obzirom da postoje 2 umjesto 3 ili 4 sjedišta, ova sjedišta su idealna za let za dvije osobe.
AT 20 red nema prozora.
17, 24 i 39 red, mjesta D, E, F, G.
Prednost ovih mjesta je što niko neće nasloniti naslon svoje stolice na vas. Isto važi i za red 17.
Od minusa napominjemo da nekim putnicima nije baš ugodno gledati u zid tokom cijelog leta. I ne možete ispružiti noge naprijed. Takođe, red 24 je u blizini toaleta, a red 39 je blizu kuhinje. Dodatna je gužva oko ovih mjesta.
18 red: C i H. Standardna sjedišta. A ono što ih čini mjestima povećanog komfora je to što ispred njih nema stolica.
Dovoljno besplatnog meta da ispružite noge i zauzmete udoban položaj.
Ne baš zgodna mjesta označena žutom bojom, u 23, 36, 37, 50, 51 red. Uprkos činjenici da se nasloni sjedala posvuda povlače, blizina toaleta ili kuhinje uzrokuje malu nelagodu.
Ljudi će uvijek hodati oko vas i praviti redove. Na mjestima blizu prolaza mogu čak i udariti laktom ili nagaziti stopalo.
Dobra mjesta označena zelenom bojom u 24 i 38 red. Izlazi u slučaju nužde ispred njih ukazuju na povećanje slobodnog prostora ispred njih.
Međutim, iz sigurnosnih razloga, ovdje ne mogu sjediti stariji putnici, putnici sa djecom i životinjama, invalidi i trudnice. Takođe, ne možete blokirati prilaze svojim otvorima ručni prtljag.
Sedišta u redu 46, C i H. Nasloni sedišta ovde malo „štrče u prolaz“, pa ih putnici i stjuardese sa kolicima mogu dodirnuti.
Mjesta od 47 do 51 reda: A, C, H, K. Zbog suženja trupa, postoje dva sjedišta koja su idealna za putovanje u paru. Međutim, prema informacijama putnika, ova sedišta možda nisu baš udobna. Razlog je što su nasloni ispred sedišta neudobni.
Enterijer ekonomske klase
O porodici "Tri sedam" - širokotrupnih dugolinijskih aviona američke proizvodnje. Koristi ih i najveći ruski avioprevoznik Aeroflot. Vazdušna flota aviokompanije danas ima 17 aviona Boeing 777-300ER. Pod zastavom Aeroflota lete za Hong Kong, Peking, Seul, Los Anđeles, Njujork i druge gradove. Kako dug let ne bi izazivao nelagodu, vrijedi se unaprijed upoznati s rasporedom kabine i odabrati sjedala koja su vam optimalna. Stoga ćemo danas pobliže pogledati izgled kabine Boeing 777 300 ER, posebno izdvajajući dobra i loša mjesta.
Opšti parametri aviona
Boeing 777-300 je izduženi model iz porodice širokotrupnih aviona "Tri sedam" sa dva motora kompanije Boeing. Danas se smatra najvećim dvomotornim putničkim brodom na svijetu. Njegova dužina dostiže 73,86 metara, što je 10 metara duže od dužine osnovne verzije 777-200.
Boeing 777-300 ER je modifikacija dugog dometa. Sposoban je da pređe do 14,7 hiljada kilometara na visini od 13 kilometara pri brzini od 945 km/h. Da bi se osigurale takve karakteristike leta, model je opremljen snažnim mlaznim motorima, promijenjena su krila, stajni trap, podupirači i trup.
Njegova visina je 18,7 metara, a raspon krila skoro 61 metar, što je uporedivo sa veličinom fudbalskog terena.
Ove modele Aeroflot koristi za organizaciju interkontinentalnih i višesatnih letova. Zanimljivo je da je prije bankrota najveći vlasnik aviona 777-300 ER u Rusiji bila aviokompanija Transaero.
Boeing 777-300 ER može prevoziti do 550 ljudi. U troklasnom rasporedu kabine, kapacitet je manji - do 368 putnika.
Dizajn salona
Svi modeli porodice "tri sedmorice" su fleksibilni u pogledu unutrašnjeg rasporeda. Odnosno, svaki zračni prijevoznik može mijenjati raspored po vlastitom nahođenju: ukloniti ili dodati klase, promijeniti lokaciju tehničkih prostorija itd. Istovremeno, unutrašnjost Boeinga 777, bez obzira na modifikacije, odlikuje se odsustvom pravih uglova. Ovdje su sve linije glatko zaobljene. Šta još razlikuje izgled kabine Boeinga 777-300 ER? To su veliki prozori, pokretne police za kabinski prtljag i meka bočna rasvjeta.
Naravno, dizajn je nešto drugačiji u različitim klasama putovanja. U poslovnoj klasi, ovo su udobna široka sjedala s velikim prolazima i razmakom između redova. U komfornoj klasi sve je komprimovanije, u ekonomskoj klasi - razmak između sedišta je još manji, a sedišta skromnija. Ipak, vrijedno je napomenuti da se, općenito, raspon modela Boeing 777 odlikuje udobnošću, jer su prilikom kreiranja uzeta u obzir mišljenja ne samo kupaca, već i samih putnika.
Raspored salona
Boeing 777-300 ER Aeroflota ima raspored kabine u tri klase. Biznis klasa je predviđena za 30 putnika. Comfort klasa prima 48 putnika. Ekonomska klasa ima 324 sjedala. Tako je linijski brod predviđen za 402 putnika. Takođe pruža prostorije za ostatak posade i stjuardesa - nalaze se u nosu i repu aviona.
Ova klasa aviona ima pristup internetu. Istina, to ćete morati posebno platiti. Za plaćanje na brodu prihvataju se samo kreditne kartice. Dakle, 30 MB saobraćaja u B777 koštaće 15 dolara. Više o internetu možete pročitati u avionima
Razmotrite izgled svake klase usluga detaljnije.
Ekonomska klasa
Kabina ekonomske klase vizuelno je podeljena na tri dela, između njih se nalaze kupatila i druge tehničke prostorije. Ukupno ima 34 reda - od 17 do 51.
Uglavnom, ovdje se koristi raspored sjedenja: 3 + 4 + 3. Širina sedišta je 43 cm, razmak između redova je 81 cm Ispred svakog putnika (na sedištima ispred) postavljen je pojedinačni ekran. Na njemu putnici mogu pratiti putanju leta, gledati filmove, muzičke spotove, slušati muziku ili igrati igrice. Putnicima u ekonomskoj klasi su u ponudi i putni kompleti u letu: ćebad, jastuci, papuče, slušalice i maske za spavanje. Na letovima dužim od tri sata putnici mogu naručiti i specijalne obroke, ali to moraju učiniti najmanje 36 sati prije polaska. U suprotnom, biće vam ponuđen izbor jela sa standardnog menija.
Raspored sedišta u 17. redu je nešto drugačiji od standardnog - ovde su samo dva sedišta na prozorima (u ostalim redovima - po tri) - sedišta A, C, H i K. Ova sedišta se nalaze odmah iza redova Comfort klase. Pogodno je sjediti ovdje za parove ili putnike s bebama - ova mjesta su opremljena nosačima za dječje kolijevke. U blizini nema izlaza u slučaju nužde i toaleta, tako da će biti prilično udobno letjeti, osim ako vas, naravno, ne sramoti moguće susjedstvo s malim putnicima. U isto vrijeme, nasloni za ruke se ovdje ne uklanjaju.
Od 18 do 22 reda su standardna sedišta. Mnogi putnici vole da zauzmu mesta pored prolaza (C i H) na liniji 18 - ima više prostora za noge i prostora uopšte, pošto su u prvom redu samo dva sedišta. Kupatila su daleko odavde, pa su redovi putnika koji stoje u toaletu ovdje isključeni.
Sedišta A i K u 20. redu razlikuju se od ostalih po tome što ovde nema prozora, pa se onima koji vole da fotografišu ili selfije na pozadini oblaka ovde sigurno neće dopasti. Ali za one koji žele spavati tokom leta, ova mjesta će biti prilično zanimljiva.
Nisu najpogodnija mjesta - u 23. redu. Odmah iza njih su toaleti, pa su redovi ostalih putnika neizbježni. Nisu mogući najprijatniji mirisi iz kupatila, posebno u drugoj polovini leta.
Drugi blok ekonomske klase nalazi se od 24. do 37. reda.
U redu 24, ABC i HJK sjedišta se nalaze u blizini izlaza u slučaju nužde. Shodno tome, ima mnogo više prostora za noge i nema sedišta ispred. Nije slučajno što se ove stolice smatraju mjestima povećane udobnosti Space+. Ako ih putnici žele uzeti, morat ćete posebno platiti. U sredini 24. reda (DEFJ sedišta) nalaze se nosači za dečije krevetiće. Zbog toga putnici u blizini mogu čuti kako bebe plaču tokom leta. Još jedna neprijatnost 24. reda je blizina kupatila, što znači mirise i gužvu drugih putnika. Osim toga, ispod ovih sedišta se ne mogu stavljati torbe, sve stvari moraju biti postavljene na police za prtljag iznad glava putnika.
Standardno je 25 - 35 redova. Raspored: 3+4+3.
Sjedala C i H u redu 36 i sjedišta najbliža prolazu D i G u redu 37 imaju iste neugodnosti kao i vanjska sjedišta u redu 23. Iza njih su toaleti i komunalni blokovi.
Sjedišta ABC i HJK u 38. redu također se nalaze u blizini izlaza u slučaju nužde. Dakle, ovdje ima puno prostora za noge. Ali ćete ih takođe morati posebno platiti - na kraju krajeva, ova mjesta su od strane operatera kvalificirana kao Space +.
Od 39. do 46. reda se nalaze standardna sedišta bez ikakvih karakteristika, a od 47. reda se telo aviona sužava, pa se menja raspored sedišta. Od 47 do 50 ima po 6 mjesta (2 + 4 + 2), u 51. redu su samo 4 mjesta. Na sedištima u blizini prolaza u 47. redu moguća je izvesna nelagodnost zbog ugaonog rasporeda sedišta. Zadnji redovi se nalaze u blizini tehničkih jedinica.
Prvoklasna i ne baš udobna sjedišta u ekonomskoj klasi
Redovi 17, 24 i 38 smatraju se najboljim u svojoj klasi. Putnici ispred vas se neće nasloniti na vas, a biće više prostora za noge, posebno za redove 24 i 38 koji se nalaze na izlazima u slučaju nužde. Ali mjesta povećane udobnosti se plaćaju. Na dugim letovima dužim od 6 sati morat ćete platiti 4,5 hiljada rubalja ili 75 eura za takvo sjedište. Na letovima srednje dužine (od 3 do 6 sati) - 2,5 hiljada rubalja ili od 40 eura, ovisno o ruti. Osim toga, ovdje postoji niz ograničenja. Konkretno, trudnice i djeca do 12 godina, osobe sa invaliditetom i putnici sa životinjama ne mogu sjediti na takvim mjestima.
Ovdje je također vrijedno napomenuti da se sjedišta u ekonomskoj klasi do 30. reda nalaze iznad krila aviona, pa pogled ovdje nije tako dobar kao u udaljenijim redovima.
U zadnjim redovima postoji zakrivljenost trupa, a sjedišta su ovdje smještena pod nekim uglom jedno prema drugom, što može biti nezgodno. Takođe, ne najpovoljnija mesta - ispred kupatila i pomoćnih prostorija - uvek ima puno ljudi, a strani mirisi iz kuhinje i toaleta nisu neuobičajeni.
Vrijedi napomenuti da se repni dio aviona smatra sigurnijim, ali je ovdje bučniji - ovdje se bolje čuje zvuk motora.
Što se tiče ostalih mjesta, nema bitnih razlika. Odaberite sjedala - pored prozora ili prolaza - prema vašim željama.
Klasa komfora
Kao što smo već rekli, Aeroflot Boeing 777-300 ER ima Comfort klasu. Ovo je srednja klasa između biznisa i ekonomije kako po lokaciji tako i po nivou usluge. Karte su ovdje skuplje nego u ekonomiji. Zauzvrat, putnici dobijaju udobnija sedišta i dobru uslugu, blizu biznis klase.
Sektor može da primi 48 putnika i sastoji se od 6 redova, od 11 do 16, u rasporedu 2+4+2. Širina sedišta je 49 cm, razmak između redova je 96,5 cm.Između sedišta su široki nasloni za ruke koji odvajaju putnike jedne od drugih. Vrijedi napomenuti da je naslon stolice fiksiran; kada se rasklopi, pomiče se naprijed. Za noge postoji sklopivi nosač. U blizini svake stolice nalazi se sto, individualna rasvjeta, monitor, USB ulaz i utičnica za punjenje pametnog telefona ili laptopa.
U 11. redu su predviđeni pričvršćivači za dječje kolijevke. Tako da ovdje mogu sjediti porodični putnici sa malom djecom. Istovremeno, do particije je malo više prostora nego u ostalim redovima. Sjedala G i H nalaze se u blizini toaleta.
Poslednji 16. red komforne klase je odvojen od ekonomskog tankom pregradom. Dakle, ovdje bi moglo biti bučnije.
Visoka klasa komfornih uslova
Ako govorimo o rasporedu kabine poslovne klase, onda je u rasporedu "2 + 2 + 2" samo 5 redova po 6 sjedala. Kožna sedišta su zgodna jer se u potpunosti rasklapaju (razmak između redova je veći od 1,5 metara), tako da imate priliku da dobro spavate tokom leta. Takođe obezbeđuje individualne stolove i monitore sa sistemom za zabavu, USB ulaze, utičnice i odvojene toalete za putnike ove klase. Nedostatak ove klase je samo visoka cijena karata.
Širokotrupni putnički avion Boeing 777-300 jedan je od najvećih dvomotornih aviona na svijetu. Ima visoke plafone u kabini, dva prolaza između sedišta i dizajniran je za letove na daljinu (do 11.000 km).
Boeing 777-300 kompanije Nordwind Airlines
Ruska aviokompanija Nordwind Airlines (North Wind) ima na raspolaganju 22 aviona, od kojih su dva napredna modela aviona Boeing 777-300ER (Prošireni domet) sa repnim brojevima VP-BJL, VP-BJO.
Boeing 777-300ER je avion nove generacije koji vam omogućava da obavljate duge letove uz dovoljan komfor.
Putnički avion na daljinu Boeing 777-300 (Nord Wind), čiji će raspored kabine biti opisan u nastavku, ima sljedeće karakteristike:
- dužina: 73,9 m;
- raspon krila: 64,8 m;
- broj putnika: ekonomska klasa - 211, komforna klasa - 63, biznis klasa - 38;
- Max. težina pri polijetanju: 351534 kg;
- Max. visina leta: 13140 m;
- brzina krstarenja: 905 km/h;
- Max. domet leta: 14685 km.
Salon i raspored sjedenja
Svi avioni imaju različite rasporede kabina i njihov dizajn. To je zato što proizvođači prilagođavaju kabinu prema zahtjevima aviokompanija kojima prodaju avion.
Putnička kabina Boeinga 777-300 North Wind podijeljena je u tri klase ukupnog kapaciteta 312 osoba.
Lokacija sjedišta:
- poslovna klasa: 1–2–1;
- komforna klasa: 2–4–2;
- ekonomska klasa: većina redova je 3–3–3, neki redovi su 2–3–2.
Boeing 777-300 ER Nordwind Airlines - karta kabine
Salon je čist i svetao, a ekipa ljubazna i disciplinovana.
Poslovna klasa
Poslovna klasa je podijeljena kuhinjskim dijelom na dva sektora i ima 38 mjesta: u prvom (pramčanom) dijelu - 22, u drugom - 16. Raspored: 1–2–1.
Kabina poslovne klase Boeing 777-300 Nord Wind Airlinesa
Sedišta u kabini su prostrana, udobna, mekana, između njih ima dovoljno prostora da ne ometaju komšije. Svako sjedalo se može postaviti vodoravno i pretvoriti u punopravni krevet. Putnička sedišta su opremljena displejom, osvetljenjem, jastukom, policama za prtljag.
Standardni obroci zavise od trajanja leta. Na letovima do 5 sati i 30 minuta biće obezbeđeno: hladna pića, topli obroci, čaj ili kafa. Za duže letove dodaje se još jedan topli obrok.
Tu su i posebni obroci za djecu i vegetarijance.
Bitan! Posebni obroci se moraju naručiti najkasnije 48 sati prije polaska.
Toaleti (WC) se nalaze ispred i između dva sektora, nalazi se toalet za osobe sa invaliditetom.
U 8. redu, sedište K ima dodatak za kolevku, tako da u njemu najčešće boravi putnik sa bebom.
Stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru sjedišta:
- Prvi i 8. red se smatraju najboljim: nema duplih sjedišta, a svako sjedište je raspoređeno tako da se susjedi ne miješaju.
- Dobra mjesta uključuju mjesta blizu prozora, kao i redove 1, 2, 10, 11: ovdje najmanje ljudi hoda duž prolaza.
- Redovi 7 i 8 su neudobni, jer se nalaze u blizini kuhinje i toaleta.
- Dodatak za kolevku pored sedišta 8-K stvara mogućnost da tu sedi putnik sa malim djetetom, a to možda nije baš zgodno za ljude koji sede u blizini. Mala djeca se ne ponašaju uvijek smireno, pa se ova točka mora uzeti u obzir pri odabiru mjesta.
Klasa komfora
63 sedišta komfor klase nalaze se u jednom delu - redovi 20–27. Raspored varijante Nord Wind Airlinesa je 2–4–2, za red 20 je 2–3–2.
Udobna klasa Boeing 777-300ER Nordwind Airlines
Sedišta su široka, udobna, mekana, ali ima manje prostora za noge nego u poslovnoj klasi. Leđa se naslanjaju, postoje stalci za prtljag.
Priključci za kolevke se nalaze u 20. redu u blizini sedišta A, C, H, K.
Toaleti (WC), uključujući i one za osobe sa invaliditetom, nalaze se na kraju komforne sobe - iza 27. reda.
Stvari koje treba uzeti u obzir pri odabiru najbolje lokacije:
- Premijum mjesta su u redovima 20–23.
- 20. red i sedišta D, G na 21. imaju malu prednost - nema drugih sedišta ispred.
- Najbolja mjesta su blizu prozora. Blizu svakog prozora nalaze se dvije stolice, što je dobro za zajednički let.
- Sjedala A, C, H, K 20. reda su premium, ali vrijedi uzeti u obzir da se pričvršćivači za kolijevku nalaze u njihovoj blizini.
- 27. red treba pripisati najgorim mjestima - nalazi se u blizini toaleta. Iz svih komfornih klasa ljudi idu u ovaj toalet. Buka i neprijatni mirisi neće vam dozvoliti da se opustite.
Ekonomska klasa
Ukupan obim putničkih sedišta u ekonomiji - 211. Podeljen na dva dela kuhinjskim delom. Raspored sedenja je 3–3–3, redovi 57, 69, 70 i 71 su 2–3–2.
Ekonomija sadrži red veličine manje pogodnosti u odnosu na druge klase, ali su cijene letova niže. Stolice više nisu mekane i udobne.
Tačke za pričvršćivanje dječjih krevetića nalaze se u blizini redova 46 i 61.
Toaleti se nalaze sa obje strane svakog dijela privrede.
Ovisno o trajanju leta, standardni obroci mogu biti na dvije opcije:
- bezalkoholna pića - na letovima do 5 sati i 30 minuta;
- bezalkoholna pića, topli obroci, čaj (kafa) - ako je let duži od 5 sati i 30 minuta.
Kako odabrati dobro mjesto:
- Sedišta A, B, C, D, E, G, H, J, K u redovima 45, 46, 60, 61 imaju povećan prostor za noge.
- Sama kompanija navodi da se preferiraju redovi 47, 48, 62, 63 i 46, 61 (osim sedišta D, E, G).
- Sedišta A, C, H, K u 69. redu biće odlično rešenje za zajedničko putovanje: dalje su od toaleta, a sedišta su raspoređena na dva dela.
- Dobra sjedala - na prozoru, manje zgodna - u blizini prolaza. U ovim slučajevima susjed je samo s jedne strane.
- Najgora mjesta nalaze se u redovima 45, 46, 56, 57, 60, 61, 70, 71, a posebno su neugodna ekstremna mjesta u blizini prolaza. Nalaze se najbliže toaletima i kuhinjama. Konstantno kretanje naprijed-nazad, buka i mirisi neće učiniti da se osjećate ugodno.
Sjedišta u Boeing 777-300ER kompanije Nordwind Airlines moraju biti odabrana:
- blizu prozora i prolaza, tako da je susjed samo s jedne strane;
- dalje od toaleta, kuhinjskih prostora i mjesta za pričvršćivanje dječjih kolijevki;
- u područjima gdje nema drugih sjedišta ispred;
- u redovima u kojima su samo dvije stolice jedna pored druge (za zajedničko putovanje);
Ako osoba krupne građe ili visoka, doživi neke neugodnosti u drugim vidovima prevoza, onda morate odabrati prve redove, u blizini izlaza: nema drugog sjedišta ispred i suvozač ima više prostora za noge.
Na letovima dužim od 5 sati i 30 minuta, kompanija nudi izbor specijalnih obroka za bebe i vegetarijance.
Bitan! Narudžbu za bebu potrebno je izvršiti najmanje 48 sati prije leta, za ostale specijalne obroke - dan prije polaska. Dodatna naknada po narudžbi br. Uslugu možete koristiti na službenoj web stranici Nordwind Airlinesa.
Svi nasloni sedišta se naslanjaju, ali samo u vodoravnom položaju u poslovnoj klasi.
Bilješka! Sljedeći uređaji su zabranjeni u avionu: mobilni telefoni(pametni telefoni), tableti, uređaji bez mogućnosti prebacivanja u avionski režim; satelitski telefoni; uređaji s daljinskim upravljanjem; pejdžeri; bežične slušalice i mikrofoni; Radio prijemnici i odašiljači; voki-toki.
U naslone sedišta postavljeni su monitori koji prikazuju korisne informacije. Postoji i zabavni program, ali morate ponijeti svoje slušalice, jer se ne izdaju na licu mjesta.
- Prije nego što dobiju odobrenje za polijetanje, svi članovi posade Boeinga 777 moraju proći 123 provjere.
- Boeing 777-300ER koristi najveći stajni trap i gume od svih komercijalnih mlaznih aviona. Svaka guma je dizajnirana za opterećenje od 27 tona.
- Aviokompanija planira proširiti svoju flotu na 50 aviona do 2019. godine.
North Wind ima mnogo pozitivnih povratnih informacija o letovima Boeinga 777-300 i njegove ljubazne posade. Kompanija brine o sigurnosti i udobnosti svojih kupaca.
30.08.2017, 06:22 53558
Boeing 777-300ER je dugolinijski širokotrupni avion, modifikacija 777-300 sa povećanom težinom i kapacitetom pri polijetanju.
Modifikacija Boeinga 777-300ER ima zakošene i produžene vrhove krila, novi glavni stajni trap, pojačan nosni podupirač i dodatne rezervoari za gorivo. Pojačani su i trup, krila, perje i stubovi motora.
Standardni na ovom modelu, turboventilatorski motori GE90-115B su daleko najsnažniji mlazni motori na svijetu, sa maksimalnim potiskom od 513 kN. Maksimalni domet je 14.690 kilometara, što je omogućeno povećanom maksimalnom uzletnom težinom i kapacitetom goriva. Opseg 777-300ER potpuno napunjenog je povećan za približno 34% u poređenju sa 777-300. Nakon letnih testova, uvođenja novih motora, krila i povećanja poletne mase, potrošnja goriva smanjena je za 1,4%.
Prvi Boeing 777-300ER je predat Air Franceu 29. aprila 2004. godine. U septembru 2010. Boeing 777-300ER postao je najprodavanija modifikacija Boeinga 777, nadmašivši 777-200ER.
Lokacija i numeracija sjedišta u kabini, dijagram sjedišta u avionu Boeing 777-300ER. Najbolja i najmanje udobna sjedišta u avionu
Danas Aeroflot Airlines aktivno upravlja sa 16 aviona. U kabini aviona mogu se udobno smjestiti 402 putnika i 3 klase usluge: poslovna (30 sjedišta), komforna (48 sjedišta) i ekonomska (324 sjedišta). 
Poslovna klasa - prvih 5 redova.
- Ovdje su sva mjesta zgodna i udobna. Moderan dizajn, individualni meni, sistem zabave i vrhunska usluga.
Klasa komfora sa11 do 16 redova.
- Za ovu klasu postoji posebna kabina. Naziv klase govori sam za sebe. Tu su veoma udobne stolice čiji se nasloni ne pomeraju, a površina „izlazi“ napred ne ometajući putnike koji sede iza vas. Svaka stolica je opremljena vlastitim visećim izvorom svjetla, osloncem za noge, velikim udobnim sklopivim stolom i monitorom od 10,6 inča. Obroci: topli obroci sa menija poslovne klase.
11 red. Ispred sedišta u ovom redu postoji pregrada, tako da nema puno prostora za noge. A stolice, označene brojevima F, G, H i K, najbliže su toaletu. Štaviše, ovo je toalet poslovne klase, za putnike komforne klase postoji toalet u kabini ekonomske klase.
U 12, 15 i 16 redova prozor se nalazi na nezgodnoj lokaciji.
Ekonomska klasa- od 17 do 51 red. On podijeljena u 3 salona.
- Sedišta 24 i 38 red nalaze se iza izlaza u slučaju nužde, tako da ispred ima dosta slobodnog prostora
17 red sedišta A,C,H,K. Udobna mjesta. Dosta prostora za noge, leđa se dobro naslanjaju. Ima dva sedišta, koja su idealna za let za dvoje.
20 red. Nema prozora.
17, 24 i 39 red, mjesta D, E, F, G. Velika prednost je što nema putnika ispred i niko neće zabaciti naslon svoje stolice na vas. Ali cijeli let morat će gledati u zid i neće biti moguće ispružiti noge ispred. također, 24 red je blizu toaleta i 39 - u kuhinju. Dodatna je gužva oko ovih mjesta.
18 red C i H. Udobna mjesta. Ispred njih nema stolica i ima dovoljno slobodnog meta da protegnete noge i zauzmete udoban položaj.
Sedišta u 23, 36, 37, 50, 51 red nalaze se u blizini toaleta i kuhinje, što može uzrokovati malu nelagodu. Ali ovde se nasloni sedišta pomeraju i to je zgodno u letu.
Dobra mjesta označena zelenom bojom su u redovima 24 i 38. Izlazi za slučaj nužde ispred njih nagovještavaju povećanje slobodnog prostora ispred njih, ali iz sigurnosnih razloga ovdje ne mogu sjediti stariji putnici, putnici sa djecom i životinjama, invalidi i trudnice. Takođe, ne možete blokirati prilaze otvorima svojim ručnim prtljagom.
Sedišta u redu 46, C i H. Nasloni sedišta ovde malo „štrče u prolaz“, pa ih putnici i stjuardese sa kolicima mogu dodirnuti.
Mjesta od 47 do 51 reda: A, C, H, K. Zbog suženja trupa, postoje dva sjedišta koja su idealna za putovanje u paru.
Emirates Airlines je najveći operater putničkih aviona Boeing 777-300. U floti aviona ove aviokompanije ukupno su 102 takva linijska broda. Shodno tome, s takvom količinom, postoje različiti rasporedi kabine. Ukupno ih ima 4. Najpopularnija konfiguracija Emirates Boeinga 777-300 je 12 sjedišta prve klase, 42 sjedišta u poslovnoj klasi i 310 sjedišta u ekonomskoj klasi. Dat ćemo detaljan opis ove konfiguracije.
Prva klasa (1-2 reda).
- Najkomforniji za let. Tu su veoma udobne stolice koje se naginju za skoro 180 stepeni, izvrstan meni i usluga na visokom nivou.
Poslovna klasa (sa6 do 11 redova). Takođe veoma udobne fotelje-kreveti, razmak između redova je oko 1,5 metara. Postoje neke napomene o mjestima ove klase:
- Redovi 7 i 8 su blizu kuhinje i toaleta. Ovo su prometnija mjesta i tokom dana i tokom noći. Mjesta 7A i 7K osim toga, nemaju prozor.
- 11 red nalazi se najbliže ekonomskoj klasi. Postoji vrlo tanka pregrada, tako da buka nije blokirana.
Ekonomska klasa (sa16 do 50 redova).
16. red je standardni red ispred pregrade. Ovdje se nalaze nosači za dječje kolijevke, što je vrlo zgodno za roditelje, ali blizina male djece može učiniti let neudobnim za ostale putnike. Sklopivi stolovi i individualni paravan nalaze se u jednom od naslona za ruke, što ga čini nepokretnim. Na sedištima u ovom redu ne možete stavljati ručni prtljag na pod tokom poletanja i sletanja. Veliki plus ovih mesta je odsustvo putnika ispred i uverenje da nećete biti zavaljeni na svom sedištu.
21 red. Nasloni stolica naslonjeni su na zid toaleta i ograničeni su u nagibu. Takođe, mesta se nalaze pored toaleta, a to je uvek dodatna gužva, hodanje i strani zvuci.
23 red. Toaleti u blizini. Mjesta 23A i 23K nemaju punopravni prozor. Na ulaznim vratima je postavljen mali prozorčić. Sto i monitor se nalaze u naslonu za ruke. Ova mjesta su zabranjena za putnike sa djecom i životinjama, invalide i starije osobe. Ne možete blokirati prilaze ručnom prtljagom. Veliki plus u dovoljno slobodnog prostora za noge.
35 i 36 red nalazi se u neposrednoj blizini kuhinje.
37 red ima iste prednosti i nedostatke kao 23. Plus, slobodno sjedište ispred često koriste putnici iz drugih redova da prošetaju, protežu noge.
38 red D,E,F,G- dobra mesta. Međutim, prvenstveno se koriste za putnike s malom djecom.
45C i 45H- nasloni sedišta blago vire u glavnu kabinu. Mogu ih zakačiti ljudi u prolazu i stjuardese sa kolicima.
48A,B,J,K- Nasloni sedišta su ograničeni u nagibu. Ispod sjedišta ispred je server za zabavu u letu. Dakle, ima manje prostora za noge.
50 red- nasloni su naslonjeni na zid kuhinje i blizu toaleta.
Ostale Boeing 777-300 konfiguracije Emirates Airlinesa
Prvo konfiguracija, poslovna, ekonomska klasa:
Konfiguracija sa dvije klase usluge:
Konfiguracija sa tri klase usluge (prva s kabinama):
Performanse letenja
- Maksimalna brzina: 965 km/h
- Putna brzina: 905 km/h
- Domet leta: 14954 km
- Kapacitet linije: ekonomska klasa - 550 putnika, ekonomska / biznis - 479 putnika, ekonomska / biznis / prva klasa - 365 putnika